Bojan Vrbnjak
Sistema ILdi Mercedes v Barcellona presentato al pubblico e che ha suscitato accesi dibattiti, è già stato bandito per la stagione 2021! Come ora? FIA dichiarato buono e legale, come sostengono a Mercedes? Può essere FIA reagito troppo rapidamente? No perché articolo corrispondente è già situato in regolamenti tecnici stagione 2021, che, tuttavia, è stato pubblicato Ottobre 2019. Ci sono v Articolo 10.5.2 dice: “Il riallineamento delle ruote sterzanti, come definito dalla posizione dell'attacco interno dei relativi elementi di sospensione che rimangono a una distanza fissa l'uno dall'altro, deve essere definito in modo univoco da una funzione monotonica della posizione di rotazione di un singolo volante."
semplificata detto che significa: un sistema simile IL, in cui si muovono solo estremità anteriori delle gomme, quindi non è più legale. Perché con quello distanze tra ruote anteriori e posteriori non rimangono gli stessi ma dopo aver attivato il sistema IL variano. Naturalmente, la domanda ora è perché lo sia FIA questo nuovo articolo è stato quindi incluso nel regolamento tecnico stagione 2021. La risposta è abbastanza chiara qui: Guardiani delle regole lo sanno da molto tempo Mercedes lavorare su un tale sistema e per questo hanno voluto rattoppa quel buco propria politica.
HELMUT MARKO: IL SISTEMA “DAS” È ILLEGALE!
Ovviamente è Mercedes la novità si è occupata molto di ieri dibattiti e questioni aperte. La domanda più grande è sicuramente: Questo sistema è legale?? Altrimenti sono a Mercedes convinti che sia così e ieri hanno instancabilmente sottolineato che lo è FIA informato. Ma in definitiva, questo problema può essere chiarito solo se un'altra squadra protesta. E questo sarà possibile in primo luogo Australia.
Helmut Marko, capo sportivo Red Bulla, per esempio non ci credeche questo sistema legale. "Se modifichi attivamente l'inclinazione o la corsia delle ruote durante la guida, cambierà anche la superficie di appoggio dei pneumatici,"È austriaco detto ai colleghi di Auto sportiva Bild aggiungendo: "E con ciò, anche se in un'area molto piccola, anche da terra. Tuttavia, questo è proibito, perché in questo caso, questo sistema corrisponderebbe alle sospensioni attive proibite nel suo funzionamento."E queste interpretazioni a Mercedes non ce l'hanno e ovviamente non ce l'hanno neanche loro Difensori civici della FIA.
COPIA O NO?
Un'ulteriore domanda in termini di volante Mercedes legge se le altre squadre, se ritenute legali per quest'anno, lo faranno sistema di copiatrice e integrato nelle loro auto da corsa. Sarebbe difficile da credere, perché durerebbe di sicuro pochi mesiincorporare tale sistema nelle loro auto da corsa. E perché lo è IL per la stagione 2021 Comunque vietato, sarebbe per alcune gare della stagione 2020 trascorso molti soldi. Oltretutto nessuno lo sa esattamente, quanto apporta questo sistema. La situazione attuale parla a favore del non vedere molte squadre saltare su questo Treno DAS.
