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FERRARIGATE: Tutto quello che so è che non so nulla, eppure ne sto parlando!

Affare, scandalo, precedente, guerra, lavandaia ... potremmo ancora elencare le parole che sono state usate negli ultimi giorni in relazione all'affare ormai famigerato affare su un accordo segreto tra la FIO e la Ferrari.

Foto: HB Press

Permettetemi di spiegare nell'introduzione che se qualcuno ha la sensazione che l'autore stia andando alla teoria della cospirazione nella sua rubrica, per scrivere assurdità, accenni e speculazioni, camicetta in tre splendidi, NON si sbagli. E se è nel cuore di qualcuno etichettarmi uno sciocco, va bene lo stesso. Ma lasciatemi dire a mia difesa o circostanza attenuante che non sono meno uno sciocco di chiunque si occupi di questo argomento e lo trasmetta a Urbi et Orbi su varie piattaforme. E non sono meno stupido di quelli che lo danno per scontato. Perché il TEMPO solo le persone RARE conoscono lo sfondo di questa materia!

I manifestanti si sono rivolti alla FIO per indagare sul motore Ferrari della scorsa stagione sulla base di sospetti e accuse. Senza prove che nemmeno la FIA poteva trovare - o non voleva.

Era in giro 12 minuti prima delle 18:XNUMX l'ultimo giorno di test quando FIA pubblicato un rapporto di indagine informale Motore Ferrari anno 2019. Una scarsa spiegazione, con una disposizione segreta e un timbro Segretissimo!! Sulla prima palla, ero anche confuso dal fatto che con il truffatore conclude un affare di mucca. Ma basato sulle reazioni, soprattutto Mercedes s Totò Wolffom in prima linea e con aiuto Helmut Mark iz Red Bullah, ho iniziato a guardarlo in modo leggermente diverso. Wolff e compagnia, tra gli altri, hanno reagito in modo molto indignato a come la FIA non poteva dimostrare inequivocabilmente legalità o illegalità del motore. Quindi perché le squadre Loro non credono la tua organizzazione ombrello? Sanno qualcosa di più?

Prima di continuare, facciamo un passo indietro. Informazioni sulla violazione regole, frodi, che attraversano la zona rossa non solo il grigio, dovrebbero intervenire un fischio. Adesso ci chiediamo a chi? Da dove viene l'iniziativa e da dove provengono le richieste e le richieste, sì FIA recensione in qualche dettaglio in più Motore Ferrari? Sappiamo che non è un segreto. Ed è qui che la reazione mi punge Wolff, che tuttavia fischia a una possibile marcia in tribunale non può invocare. Inoltre, se Wolff conosce i dettagli del motore Ferrari, può essere etichettato come spionaggio. Non entreremo nel 2007 ora perché i due casi non sono uguali.  

Le informazioni sulla violazione della politica della Ferrari dovrebbero essere fornite da un whistleblower, ma a chi? Solo all'indirizzo FIE o da qualche altra parte? Molti parlano anche dell'intrusione hacker a Maranello. Chi lo saprebbe ...

E basato su quello collocazioni e l'isteria e il panico hanno persino superato coronavirus, Ho esaminato alcuni portali web a favore di una parte o dell'altra. Trovo - oserei dirlo io stesso - che è praticamente una lotta tra due grandi giocatori. Lottare per denaro, potere e autorità. E se si deve prendere la strada del machiavellismo, così sia. In un momento in cui ci sono così tante piattaforme multimediali, puoi disperdere le tue alla velocità della luce verità o "verità". Possiamo leggere online che la FIA dovrebbe ceduto alla Ferrari - Ancora. La FIA è caduta sotto sotto la pressione di Maranello. Mercedes non è un cattivo perdente, si parla del pezzo. Gli italiani in più tono a sangue caldo e temperamentale scrivere dell'attacco Nome completo in Ferrari, poco prima dell'inizio della stagione. Ancora più pittoresche sono le parole: Adesso è la guerra! Guerra per denaro e potere. E spiega perché il segreto e il silenzio: forse perché un accordo divulgato lo rivelerebbe area sottile in quale vantaggio Ferrari è consentito?

Bernie Ecclestone ha recentemente affermato che sette squadre dovrebbero fa causa a NOME COMPLETO. Riguarda il denaro che appartiene a loro. A proposito: il denaro è anche il secondo fattore più importante (tranne Mercedes) nel dibattito intorno Porta Ferrari. Bernie afferma che non gli è mai successo e ha sempre trovato consenso tra tutte le parti. Ma è proprio Ecclestone che è in parte la fonte della crisi di oggi, che ha ben poco a che fare con il motore Maranello. egli è produttori consentire più potenza, Privilegi Ferrari, grandi bonus - tutto con l'intenzione di continuare a legarsi alla Formula 1. E i produttori hanno costruito il loro potere e la loro influenza. Nella misura in cui lo è Liberty Media, il nuovo proprietario della Formula 1, in collaborazione con la FIO, ha deciso di darglielo nuova struttura decisionale taglia le ali abolendo le varie commissioni e gruppi di lavoro in cui si trovano produttori e grandi team esercitare la loro volontà.

Jean Todt, il presidente della FIE, ha cucinato una zuppa molto acida e calda con un rapporto sulle indagini completate sul motore Ferrari e un accordo segreto, che dovrà mangiare da solo.

Non escludo che lo sia La Ferrari ha imbrogliato o sporgersi oltre il limite della politica per non commettere errori. Ma io, tu e molti non possiamo provarlo. Avrebbero potuto essere sul bordo interno ed è così tutto questo facendo i sette, sotto l'influenza di Mercedes e anche Red Bulla loro pressione politica nuove forme. E così facendo fare riferimento a fan e comproprietari La Formula 1, tuttavia, è un po 'bassa per me. Ma non hanno uova, tuttavia, dicono che lo richiedono a suo nome? E i comproprietari non sono abbastanza intelligenti e determinati a dirsi cosa non li soddisfa? Più di quello Approfondisco la questione, tutto il dolore mi sembra che Motore Ferrari la scorsa stagione non è affatto il vero motivo questo media confonde e lava la biancheria sporca. Ci saranno sempre più di questi ultimi. Può essere in background qualcosa di completamente diverso, ma personalmente non vorrei approfondirlo perché alla fine possiamo sbarcare alla fantascienza.

Ancora un fatto, che solleva molte domande: ad oggi, nessuno ha firmato uno nuovo Accordo Concorde. Chiunque abbia intenzione di esibirsi stagione 2021 avanti, dovrà farlo presto. Nuove regole, nuove auto da corsa, nuove gomme, tutto nuovo. E via sulla base di incertezza e speculazione con alcuni team, guardiamo al prossimo futuro. Per Renault non è ancora noto se il 2021 sarà presente affatto, Honda impegnata per il 2021, la grande domanda rimane. Significa che due squadre (Red Bull in Alpha Tauri) senza motori. Anche Haasquando già menzionato, si blocca. Se sommiamo questo, teoricamente significa che Formula 1 può essere lasciato senza due produttori e quattro squadre. Stanno solo due produttorisolo due motori: Ferrari e Mercedes. Due grande giocatore.

Forse in Formula 1 è scoppiata una guerra per il potere e il denaro tra i produttori, o meglio i produttori? Tra i due più grandi giocatori che approfittano della classe royal motorsport come campo di allenamento per affermare i propri interessi?

Infine, vorrei aggiungere che sarà il più accattivante il momento dell'inizio di tutta questa faccenda. Forse qualcuno potrebbe dire che lo sono avvocati avevo bisogno di così tanto tempo per alcune frasi rapporto di indagine non ufficiale, altri potrebbero pigro tra i tecnici FIE, che ha impiegato sei mesi per ispezionare un motore. Ancora una volta, il terzo ad aspettare tempismo realeche la questione sarebbe risuonata attraverso sette montagne e sette valli. lo spero attori un giorno lo dicono o no lo sfondo reale di questo caso. Qualcosa lo farà doveva succedereperché può essere trascinato indefinitamente come un serpente di primavera e potrebbe esserci dentro nella peggiore delle ipotesi portato a guasto del sistema, come ci piace dire.  

Tra una settimana è all'ordine del giorno la gara inaugurale della stagione di quest'anno a Melbourne, una stagione che sarà all'ombra e nell'oscurità del coronavirus e una delle più grandi crisi della storia e della stagione - Foto: HB Press

Comunque, tutti noi insieme può soffrireessere questa stagione ebbe luogo in ombre del coronavirus in rivendica i temi di quell'affare, di cui tutti sappiamo solo quello non sappiamo nulla. Ma ne leggiamo e ne parliamo molto.

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