Marko Hanzelic
Al momento la società è attualmente presente una posizione non invidiabile, poiché era urgentemente necessario capitale fresco, che alla fine è stato fornito da un consorzio guidato da Passeggiata di Lawrence, che ora è il primo supervisore dell'azienda e il suo compito principale è quello di organizzare le cose in modo tale che ciascuna esemplare venduto resa il più grande possibile.
»Lawrence è in circolazione da molto tempo importatore di Ferrari per il mercato canadese, quindi capisce bene il modello di business della Ferrari. Ci aspettiamo di produrre meno auto nei prossimi anni, ma ognuna di esse sarà quindi più redditizia. L'anno scorso abbiamo prodotto 5.800 auto, quest'anno ce ne saranno sicuramente meno per questo motivo " ha parlato di piani futuri Palmer.
Il primo uomo dell'azienda è consapevole che si trovano attualmente in una situazione difficile, ma allo stesso tempo vuole il modo di lavorare in un certo senso Il pensiero della Ferrari, inizia il prima possibile. Simile alla Ferrari, gli inglesi vogliono che i loro clienti realizzino auto che saranno perfettamente su misura i loro desideri e il loro gusto individuale.
È tra le priorità Andy palmer anche classificato di lusso DBX SUV, che a suo avviso deve essere completo quando i primi proprietari ci mettono le mani sopra, hanno anche in programma di elettrificare la gamma di vendita in futuro e rilanciare il marchio Lagonda.
In futuro scommetteranno molto anche sugli atleti motori montati centralmente, quest'anno è la volta di Valkyrie, Valhalla arriverà tra due anni e vogliono anche sfruttare al meglio il nuovo propulsore ibrido da tre litri, che garantirebbe anche i requisiti per emissioni di diossido di carbonio.
