Marko Hanzelic
La seconda prova di venerdì v Barcellona si è conclusa con il miglior momento della giornata impostato Lewis Hamilton. Come al solito, entrambe le Mercedes erano di prima classe per se stesse. Hamilton è dietro il circuito della pista Circuit de Barcelona-Catalunya ci sono voluti 1: 16,883 minuti ed è stato 0,287 secondi più veloce di un compagno di squadra Valtteria Bottas.
Max Verstappn ha di nuovo corso più di otto decimi di secondo per guidare Hamilton. L'autista Red Bulla è arrivato secondo in allenamento venerdì davanti al suo ex compagno di squadra Daniel Ricciard (Renault) e la sorpresa dell'allenamento, Romain Grosjean (Haas), che era quinto ed è riuscito a fare un ottimo tempo nonostante i problemi al motore.
Charles Leclerc era sesto ed era ancora più veloce di Sebastian Vettl, che era solo dodicesimo nonostante il nuovo telaio, a 1,5 secondi dal britannico in testa. Sono anche entrati nella top ten Carlos Sainz (7./McLaren), Sergio Perez (8./Punto gara), Esteban Ocon (9./Renault) a Pierre Gasly (10./Alpha Tauri).
Nonostante un grande arretrato in qualifica Max Verstappen non getta il fucile nel grano: “Siamo davvero molto indietro in un round, ma alla lunga la differenza non è così evidente. L'auto è ben manovrabile, l'usura dei pneumatici può essere controllata. Forse dovremmo usare quelli morbidi in gara ... " je olandese al termine della formazione ha comunicato via radio alla sua squadra. Il suo compagno di squadra Alex Albon era dieci posti dietro di lui e alla fine è atterrato al tredicesimo posto.
Tuttavia, a parte i problemi temporanei del motore a Romain Grosjean, che poi si sono risolti quasi da soli e un piccolo viaggio Valtteria Bottas nella sabbia non ci sono stati incidenti degni di nota, abbiamo assistito a un allenamento interessante che apre molte domande in particolare usura degli pneumatici Pirelli sulla corsa. La maggior parte delle squadre dovrebbe optare per pneumatici a mescola media.
