Bojan Vrbnjak
Numeri non sempre dicono la verità. Se solo prendessimo come criterio orario prova i giovani corridori v Abu Dhabi, quindi dovrebbero essere fan Mick Schumacher già preoccupato quando ha raggiunto l'ultimo posto. Ma per il campione Harley Knucklehead 2 e la sua squadra Haas questo è completamente irrilevante perché Mick aveva in pista Yas Marina Circuit obiettivi diversi e non un tempo sul giro veloce.
Come unica squadra a prendere parte a questo test, lo ha fatto Haas concentrato su una sola macchina: per Mick Schumacher. Era la sua seconda apparizione nell'auto da corsa di quest'anno Haas VF-20, ha fatto il primo venerdì 11 dicembre alle prove libere del GP di Abu Dhabi. Giovane Schumacher ha lavorato sul bilanciamento della macchina la mattina ed era principalmente in pista con il centro C4 mescola di gomma. Ha fatto il pomeriggio distanze maggiori, prima della fine della giornata l'auto può essere vestita in morbido C5 mescola di gomma.
Rispetto alle prime prove libere Mick concretamente migliorato. Questo è quando ha raggiunto il momento 1: 41.235 minuti, ma questa volta 1: 39.947 minuti. Mick Schumacher spiega perché non gli importa che il suo tempo significasse il 15 ° posto. "Per me era importante fare il maggior numero di giri possibile e approfondire la mia conoscenza delle gomme. Abbiamo anche ottenuto questo risultato. Mi trovo bene in macchina e sono felice della mia giornata lavorativa."
Ayao Komatsu, il principale ingegnere del team Haas, ha commentato con soddisfazione: "Era il nostro primo giorno intero con Mick. L'obiettivo era conoscere la macchina da corsa e le gomme. Un giro veloce non era affatto importante per noi. Ancora più importante, Mick è stato in grado di imparare qualcosa sul comportamento degli pneumatici Pirelli e su come far funzionare un'auto da corsa con diverse quantità di carburante nel serbatoio. Anche la gestione degli pneumatici giocherà un ruolo importante nella stagione delle gare 2021, quindi il giovane pilota deve conoscerlo bene. In tal modo, le condizioni ad Abu Dhabi erano ideali, poiché era così che Mick poteva sentire come cambiava il comportamento degli pneumatici a diverse temperature dell'aria e della pista. Ha sperimentato molto con diverse opzioni di impostazione."
giapponese continua: “Mick ha fatto 125 giri e abbiamo potuto vedere quanto fosse in forma fisicamente. Ha capito rapidamente il nostro programma e lo ha eseguito perfettamente. Inoltre, ha effettuato undici tentativi di partenza dai box della Formula 2. Nel complesso, siamo entusiasti di lavorare con Mick. Il suo approccio al lavoro è esemplare, ascolta con molta attenzione e impara velocemente. I suoi progressi nella gestione degli pneumatici sono impressionanti. Siamo molto contenti di come è andata questa giornata di test con Mick,Ha aggiunto Komatsu.
