BMW M2 Turbomeister Edition è un M2 CSL NON UFFICIALE

Nonostante alcune voci e numerose immagini spia dal se BMW M2 CSL mai apparso come modello seriale, v Monaco ma hanno anche chiarito che non ce l'avrebbero fatta. Rimane così la versione più estrema del modello M2 M2 CS, che è la più rara (ce l'hanno fatta in appena un anno), la versione più estrema e anche la più costosa della coupé compatta.

Un fan tedesco non voleva sopportarlo, quindi insieme al reparto creativo della fabbrica BMW si è preparato propria visione del modello M2 CSL, che altrimenti si basa "Normale" BMW M2. In tal modo, è riuscito a ridurre il peso del veicolo di un pesante 110 chilogrammi, il che significa che il peso del veicolo è ora al livello del modello leggendario E46 M3 CSL, che è anche il modello preferito di detto signore.

tudi gruppo di trasmissione ha subito una serie di modifiche con la conversione, che hanno spremuto il sei cilindri in linea da tre litri (S55) con due turbocompressori per 382 kW (520 CV) potenza massima e 660 Nm di coppia massima. Potenza aggiuntiva è stata fornita da un processore olandese Beek Auto Racing, e il sistema di scarico ha contribuito Akrapovich.

Pri Sospensione AST hanno cambiato completamente la sospensione, l'azienda Codifiche definite tuttavia, ha sviluppato software per la trasmissione e il bloccaggio del differenziale. L'immagine aziendale esterna di questo oggetto unico è stata curata dall'azienda Dettagli topazio, che ha deciso l'immagine del concetto Omaggio BMW 2002.

“Per me, il progetto Turbomeister è un sogno che si avvera. Il sogno di creare il proprio veicolo basato su BMW M GmbH ", pravi Marc Ruten, proprietario dell'auto. "Il mio grande amore per la BMW e M GmbH, M3 CSL e la storia del Turbomeister mi ha permesso di creare la mia creazione, che rimane fedele al motto: puro piacere di guida."