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PUNTI DEBOLI McLaren vuole affrontare per la stagione 2021

Con l'eccezione del cambio di partner del motore, quest'anno la McLaren vuole migliorare due aree in particolare sulla sua macchina da corsa. Il capo tecnico James Key spiega i punti deboli.

L'obiettivo principale McLaren per la stagione 2021 è, ovviamente, uno scambio partner motorio, perché la squadra di di Woking si esibirà con Mercedes unità di azionamento. Dopo buoni progressi con la macchina da corsa MCL35 la scorsa stagione di McLaren concluso il terzo posto campionato di design, sperano di passare a Mercedes i motori hanno significato un ulteriore passo in avanti.

Inoltre, lo vuole McLaren sulla tua macchina da corsa soprattutto per migliorare due aree chiave. "Penso che, per quanto riguarda i punti deboli, dobbiamo migliorare nella zona della bassa velocità,"Dice il capo tecnico James Key. "E poi, in determinate condizioni, l'auto non è buona come vorresti. Questo è il caso di alcune condizioni meteorologiche o condizioni di scarsa aderenza, che possono essere viste nei dati ottenuti. Dobbiamo capirlo, ma non può essere risolto dall'oggi al domani. Questo è ciò a cui miriamo effettivamente. Penso che se vogliamo eliminarlo, avremo una macchina da corsa più costante ". Erano l'anno scorso Carlos Sainz in Lando Norris soffriva principalmente di raffiche di vento come lei MCL35 si mostrava vulnerabile se il vento cambiava improvvisamente direzione. Ma questo problema con le simulazioni non è facile da risolvere. "Questo è stato un piccolo problema per noi,"Lui ha spiegato Le.

James Key, capo tecnico della McLaren, ha descritto in dettaglio i due punti deboli della macchina da corsa che vogliono affrontare per questa stagione.

Ma per questo, sono stati in grado di svilupparsi una certa comprensione, su cosa devono concentrarsi per adattarsi caratteristiche auto da corsa MCL35M stagione 2021, con questo capo tecnico che sottolinea: "Non esiste una ricetta per un brevetto per tutte queste cose. Devi solo lavorarci sopra. Tuttavia, c'è un elemento che probabilmente ne risente leggermente più dell'altro, sia positivamente che negativamente, a seconda della direzione del vento. Ovviamente ogni macchina da corsa ne soffre. Ciò è stato confermato anche dal feedback dello scorso anno di Sainz e Norris. I nostri piloti hanno detto di aver visto le auto da corsa davanti a loro bloccare e hanno anche i loro problemi quando c'è vento. Quindi penso che tutti stiano lottando con questo."Pri McLarn questo era più evidente se soffiava il vento direzione sbagliata o influenzato in qualche modo una certa svolta. "A quel tempo, ha avuto l'effetto peggiore su di noi,Ha aggiunto Le.           

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