Bojan Vrbnjak
Sebastian Vettel ha avuto in tutti e tre i giorni di test invernali Bahrain compagno indesiderato - resina. Sperando di guidare almeno il terzo giorno senza problemi tecnici, è sorto un problema turbocompressore. Ma questa volta “fortunatamente” un'ora e mezza prima della fine, così è riuscito a segnare 56 giri fino ad ora.
Sabato è riuscito a guidare da solo 10 giri, già venerdì, è stato ripetutamente respinto nel garage non pianificato. Strega ha preso tutto insieme 117 giri, il suo amico Raikkonen ma l'ultimo giorno Alfa Romeo è andato via 166 giri. Che sono a Vettl Aston Martin cambio e motore guasti Mercedes, il tedesco non vuole appenderlo alla campana grande. "Ultimo ma non meno importante, queste parti sono ancora integrate nella nostra macchina da corsa. Certo, 100 giri in più sarebbero carini. Abbiamo pianificato diversi round, ma non tutto è andato secondo i piani," così 33-year-old, che vede il potenziale ovunque. "Possiamo ancora migliorare molto e abbiamo ancora molto da imparare. Soprattutto, personalmente avrò una curva di apprendimento ripida nelle prime gare."
Non sarà solo in questo. "Nessuno può tornare alla velocità che aveva dopo 17 weekend di gara in tre giorni di test. Per alcuni ci vuole più tempo, per altri va più veloce," così Strega, che è consapevole che sarà con lui a causa di cambi di squadra è durato un po 'di più. "È un nuovo ambiente, una macchina da corsa diversa, un motore diverso,"Egli enumera Nemec. "Mi fa piacere. Ma ho bisogno di conoscere le persone ancora meglio. Forse è a causa dell'età, forse è un'esperienza, ma dieci anni fa avrei potuto essere preso dal panico. Tuttavia, sono riuscito a fare alcuni giri. Chiaramente, sarebbe potuto andare meglio, ma poteva anche essere peggio."
Ma Nemec non ci vuole solo tempo per abituarsi Volan, ma anche su timone. Perché la Formula 1 ha servosterzo, il supporto varia da team a team. "Il feedback fornito dal feed è quindi diverso," così Strega. Lo stesso vale per il concetto di macchina da corsa. Tuttavia, mentre era alla Ferrari, ha corso con molta altezza da terra nella parte posteriore della vettura Aston Martin segue il concetto di Mercedes z angolo basso l'inclinazione dell'auto da corsa. È a questo riguardo Strega molto misterioso: "Non voglio entrare nei dettagli, ma questo è molto interessante per me."
Vettel in Bahrain senza un giro veloce
A causa del diverso problemi tecnici questo era un fatto particolarmente amaro Aston Martin produttore di pneumatici Pirelli ha restituito molti kit di pneumatici inutilizzati. C'erano anche miscele intermedie che avrei dovuto avere Strega portare via giri veloci. Il tedesco non li ha fatti affatto in Bahrain, quindi il suo miglior tempo 1: 33.742 minuti non è affatto autorevole. Ancora Strega lo guarda rilassato. "Un giro veloce sarebbe utile, ma è importante che io capisca la macchina da corsa. In un cerchio veloce, quindi, acquisisci tutto ciò che hai imparato. Tuttavia, non sono preoccupato per questo, abbiamo ancora molto tempo."
