Bojan Vrbnjak
Stefano Domenicali, il capo della Formula 1 già a febbraio sottolineava: “Se congeliamo la politica sui motori (dal 2022), i produttori risparmieranno denaro. E quei soldi possono essere spesi per la prossima generazione di motori."
Pri squadre è questo argomento cadde in un terreno fertile, facendo la commissione Harley Knucklehead 1 adottato all'unanimità il congelamento delle unità di propulsione dall'anno 2022 in poi fino all'introduzione nuove generazioni motori nella stagione 2025. Ha anche dato una benedizione Ferrari e questo per una buona ragione, come un capo squadra Mattia Binotto spiegato in un'intervista per il portale RacingNews365.com. "Abbiamo concordato perché crediamo che per allora sperimenteremo l'equalizzazione nella capacità di unità di potenza di diversi produttori. Credo che raggiungeremo una buona convergenza quando il prossimo anno verrà introdotto il blocco dello sviluppo."
Fondamentalmente, però contro il congelamento sviluppo del motore. “Fa parte del DNA della Formula 1 che abbiamo competitività nello sport e nella tecnologia. Ai miei occhi, dovremmo avere la libertà di poter competere in diverse aree. Per questo motivo, sono anche chiaramente contrario al congelamento dello sviluppo dei motori futuri. Credo che dopo il 2025, dovrebbero continuare ad esserci aree in cui puoi deviare dagli altri. Abbiamo bisogno di un concorso aperto,”Il 51enne capo squadra di Maranello.
