Bojan Vrbnjak
Ora tutto va così veloce perché Pirelli già produce gomme posteriori nuove per la Formula 1 e vuole testarli già nel prossimo fine settimana nel quadro GP d'Austria. Tutte le squadre li riceveranno in una delle sessioni di prove libere Nuovi Prodotti e le ho testate. Se tutto va bene, questi nuovi pneumatici potrebbero essere utilizzati già due settimane dopo, quando è previsto Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone.
Ha qualcosa a che fare con gli incidenti di Baku?
Ma, perché è successo adesso? Pirelli spiegato in un comunicato stampa che vogliono testare i suddetti pneumatici in ordine valutare l'efficienza in migliorare la loro robustezza. Il motivo di questo passaggio non è stato esplicitamente dichiarato, ma Pirelli si attacca a quest'ultimo linee guida tecniche FIA in termini di pressione dei pneumatici e modificato proprio regolamenti. E qui stiamo assistendo a una questione piccante: queste nuove regole sono state emanate dopo gravi incidenti Lancia Strolla in Max Verstappen a Baku. Entrambi hanno riportato danni al pneumatico posteriore sinistro. E la reazione Pirelli e le squadre lasciano alcune domande senza risposta.
Ora esci dal campo Pirelli dichiara di voler ora tener conto delle ultime modifiche alle norme, "perché attualmente non è possibile modificare in tempo reale le condizioni di esercizio degli pneumatici“. Solo l'anno prossimo verranno introdotte per tutte le squadre sistemi di monitoraggio della pressione nelle gomme. Fino ad allora, però Pirelli con pneumatici più robusti si prende cura della sicurezza. Secondo i colleghi di Motorsport-Total.com dovrebbe essere all'allenamento di venerdì GP d'Austria testato la nuova costruzione la prossima settimana miscela C4. Il produttore italiano non ha voluto commentare questo, si è limitato a dire: "Ogni pilota riceverà due set di pneumatici nuovi e potrà utilizzarli in entrambe le sessioni di prove libere del venerdì. Se questo test avrà esito positivo, i nuovi pneumatici posteriori potrebbero essere utilizzati immediatamente (da Silverstone) al posto delle specifiche attuali," così Pirelli.
Nuova costruzione in termini di pneumatici per il 2022
V Pirelli ci stanno lavorando anche nella stagione di Formula 1 2022. "La nuova costruzione delle gomme posteriori ha alcuni elementi che stiamo sviluppando per le gomme da 18 pollici del prossimo anno”. Inoltre, i nuovi pneumatici dovrebbero avere una migliore integrità, soprattutto in condizioni estreme come quelle causate dalle attuali auto da corsa.“Praticamente, questo significa sì versione corretta le gomme posteriori ne contengono di più lato stabile.
E un'altra cosa: Pirelli avrebbe dovuto rivolgersi personalmente ai difensori civici FIAincoraggiare l'introduzione di pneumatici modificati. In teoria, un'organizzazione ombrello potrebbe da ragioni di sicurezza ha imposto il passaggio a un nuovo design di pneumatici, anche se piloti e team si sono espressi contro di esso.
Le nuove gomme posteriori hanno qualcosa a che fare con Baku
Alla fine, l'uomo non riesce a liberarsi della sensazioneche tutto questo, tuttavia, è in qualche modo connesso con incidenti in Baku, perché direndaj in giro causa e spingendo colpa da una parte all'altra dimostra che gli italiani, FIA compresa, sono consapevoli che la prossima volta il finito peggiose non già tragicamentesenza chiamare il diavolo ora.
