Bojan Vrbnjak
Come dovrebbero essere? Motori di Formula 1 nel futuro? Al momento non è noto non l'architettura del motore e, secondo le ultime conoscenze, anche il tempo di introduzione. È previsto un anno 2025, ma i nuovi propulsori potrebbero arrivare solo tra anni 2026 - quale era il piano originale.
Tuttavia, una cosa è certa: il principio del turbo ibrido rimane, un ritorno al passato V8 o V10 motori atmosferici che sono per i fan come musica nelle orecchie, è decisamente fuori discussione. Ma Christian Horner, capo squadra Red Bull sottolinea che quando si discute il futuro dei motori nella classe reale del motorsport pensa anche a fan. È inglese dopo la gara GP d'Austria detto in videoconferenza: "I motori di oggi sono troppo costosi e non fanno abbastanza rumore. Ora abbiamo l'opportunità di correggere questo errore che abbiamo commesso dieci anni fa."
Horner continua: “È molto importante tenere sempre presente il fatto che le corse devono rilasciare emozioni e questo include un suono riconoscibile. Naturalmente, dobbiamo mantenere il pensiero della sostenibilità. Tuttavia, la Formula 1 deve essere divertente e questo include il suono concreto del motore, altrimenti possiamo farne subito Formula E.“Un'opzione per miglioramento del suono è abbandonare il generatore elettrico sul turbocompressore che suona come il nome MGU-H. Questo componente attutisce il suono.
Un'altra soluzione tuttavia, sta nell'abilitare i motori giri più alti in maggiore flusso di carburante. Horner dice: "Spero che insieme troveremo la strada per grandi power unit per il 2025, sarebbe ancora meglio nel 2026. Finora, il dialogo di tutti i partecipanti è stato abbastanza costruttivo. Insieme, dobbiamo trovare il giusto compromesso per la Formula 1 in termini di costi e attrattiva, il tutto per il bene dello sport."
