Marko Hanzelic
Johann Zarco, che ha corso per i team nella sua carriera di pilota MotoGP prima di firmare per Pramac Ducati prima di questa stagione Mostro Yamaha Tech3, Red Bull KTM Factory Racing, Honda LCR in Sponsor Corse, quest'anno la corsa come rinata. Dietro di lui c'è un'esperienza spiacevole con Team ufficiale KTM, che lo licenziò a metà stagione, non si trovò nemmeno a LCR Honda, tuttavia, ha attirato l'attenzione su di sé la scorsa stagione con la sua pole position e il terzo posto nella gara in Brun, che è stato un risultato notevole per una squadra spagnola relativamente poco competitiva.
Prima che finisca questa stagione Sponsorizziamo, dove non gli è stato offerto un nuovo contratto, si è unito alla squadra Bow Racing, che utilizza anche moto Ducati. La mossa si è rivelata estremamente efficace e Zarco è già salito sul podio quattro volte quest'anno, il massimo in una sola stagione nella carriera del francese MotoGP (nelle stagioni 2017 e 2018 è salito tre volte sul podio). Altrimenti tanto agognata vittoria in MotoGP non l'ha ancora raggiunto, ma potrebbe essere più che soddisfatto della situazione attuale.
Dopo il quarto posto nella Dutch Assn alle spalle dell'attuale leader della classifica generale, Fabio Quartararo, è indietro di 34 punti, ma crede di avere buone possibilità di lottare allo stesso modo per il titolo: “Contro Fabio ho perso qualche punto in Assn, ma ho guadagnato un po' di vantaggio sugli inseguitori. Ora spero di tornare ancora più forte di prima e di poter essere un serio contendente al titolo nella seconda parte della stagione”.
Il francese è acceso Ducati Desmodedicicome dice lui "Mi sento benissimo", come dimostra anche il fatto che attualmente è il pilota più alto in classifica su una moto Ducati. Il suo compagno di squadra Jorge Martino è solo al 18° posto (anche per infortunio) mentre i due Jack Miller in Francesco Bagnaia, rispettivamente al quinto e terzo posto.
