Bojan Vrbnjak
Formula 1 finito in Brasile lo scorso fine settimana terza gara sprint (o qualifiche sprint), con questa gara condita con una svolta Lewis Hamilton dall'inizio. I primi due, tuttavia, erano più noiosi.
Saranno ritenuti responsabili ora Harley Knucklehead 1 insieme alle squadre discusse possibili i cambiamenti per l'estate 2022. Perché poi è pianificato sei gare sprint, che dovrebbero essere più indipendenti. Il fulcro del dibattito, tuttavia, è cosa fare con altro semplice allenamento il sabato, che è in programma prima della gara sprint ed è stato infine criticato per essere irrilevante per i tifosi e forse utile solo ai team per poter raccogliere dati sugli pneumatici.
Lando Norris è dell'opinione che questo dovrebbe secondo allenamento completamente arrendersi e sostituiscilo con qualifiche di un'ora, che determinerebbe l'ordine di partenza per la successiva gara sprint. “Personalmente avrei preferito cambiare in modo che venerdì avessimo le qualifiche per il programma di partenza della gara di domenica, e poi sabato mattina le qualifiche con la cronometro individuale per l'ordine di partenza della gara sprint pomeridiana. Quindi un giro individuale, come una volta. Penso che questo potrebbe essere molto più teso rispetto all'altro allenamento che abbiamo ora."
Team racer McLaren continua: “Quindi il sabato potrebbe essere organizzato in modo leggermente diverso come parte del weekend di gara. Una gara sprint non significherebbe più nulla per la gara principale di domenica," così Norris. Quest'anno, la gara sprint ha determinato l'ordine di partenza di domenica. Quanto a titoli di studio, è la Formula 1 dell'estate 2003 a 2005 ha sperimentato formati diversi, ma non è mai stato in grado di unificarsi in un unico sistema che sarebbe andato bene sia per le squadre che per i tifosi. Da anno 2006 gli sforzi per risolverlo sono stati abbandonati. Hanno introdotto la corrente formato di abbandono con Q1, Q2 e Q3.
