Michael MASI rimane Direttore di Gara FIA e avrà ancora più POTERE

Po gare finali questa stagione è dovuta a una decisione controversa Michele Masija, Il direttore delle corse della FIA, ha causato una vera e propria isteria, si è precipitato una valanga di accuse e condanneche si trattava di una manipolazione del campionato, seguirono proteste Mercedes, i social network sono esploso s ostilità senza precedenti, e i media e i loro profeti hanno aggiunto il loro».esperti“Chi ha chiesto la decapitazione? Masia, perché solo in questo caso il mondo ruoterà di nuovo normalmente per loro.

Ma nonostante i vari azioni, che erano simili a una campagna organizzata a sostegno di un politico locale e sono tuttora in corso critica, il nuovo presidente della FIA Mohamed Ben Sulayem deciso di non sottomettersi. Quindi, anche se alcuni pensavano, altri addirittura profeticamente predettoche Masi sarà licenziato, però io sono Sulayem lui ovviamente la pensa diversamente. 

Pensa persino che dovremmo dare Australiano più potere, come dovrebbe essere solo in gara un giudice. "Sarebbe possibile adottare una sentenza molto più velocemente invece di aspettare che l'accaduto venga presentato ai Commissari, che devono prima indagare e solo dopo prendere una decisione. Non può essere che il risultato cambi a poche ore dalla fine della gara,"Ha detto al portale Soymotor.com. Ne saremo testimoni? critiche ripetute e vari azioni, lasciamo aperto.

Invece di una penalità di 5 secondi per rallentare per qualche giro? Cambia il modo in cui vengono restituiti i posti!

Esistono anche vocipoter modifiche alle penalità di tempo. Penalità di tempo cinque secondi, che è quasi il più comunemente usato, può essere facilmente scambiato per rallentando di qualche giro. Significa che il corridore, quando riceve questa penalità, un certo numero di giri non sarà in grado di correre al massimo. La sosta obbligatoria ai box richiede molto più tempo, rendendo più difficile per i piloti il ​​rientro in pista.

Cambierà anche lui modo, come dovrebbe essere restituire la città ad un altro corridore. I commissari non vogliono che si ripeta quanto accaduto in Arabia Saudita durante Max Verstappn in Lewis Hamilton. Uno dei possibili soluzione è che un pilota che ha restituito il sedile a un altro pilota può usarlo di nuovo DRS solo due turni dopo il cambio di posto.