Bojan Vrbnjak
Formula 1 quest'anno ha un volto completamente nuovo. Regolamenti tecnici sta cambiando concretamente come mai prima d'ora 72 anni di storia della classe reale del motorsport. Le regole esistono da molto tempo complicato, ma quest'anno il regolamento si arricchisce di nuovi eccessi.
Nel 2021 questo è bastato 137 pagine - insieme a varie direttive tecniche - al fine di mantenere il controllo sugli ingegneri, e quest'anno il Regolamento Tecnico di Formula 1 lo prevede 175 pagine. Questa è la politica più complicata della storia. A causa di questa organizzazione ombrello FIA già controllando per vedere se tutte le squadre con i loro nuove auto da corsa muovendosi nel campo della legalità. “Con le squadre, attraversiamo un certo processo. Abbiamo incontri individuali con loro per verificare la legalità delle auto,"Ha rivelato Nicholas Tombazis, capo tecnico FIA.
La FIA vuole prevenire spiacevoli sorprese
"Lo facciamo per evitare spiacevoli sorprese nella prima gara. Posso dire che abbiamo visto delle sorprese. Aree in cui le auto da corsa sono diverse da quanto ci aspettassimo. Ma finora questo non ha fatto scattare l'allarme nel nostro Paese,Ha aggiunto Tombazi. Una politica completamente nuova nasconde sempre il pericolo di lacune. Nessuno lo sa bene come loro Ross Brawn. Il capo sportivo di Formula 1 di oggi ha anni 2009 con la sua squadra ringrazia doppio diffusore preso in giro letteralmente gli altri concorrenti. Ecco perché forza muscolare attento: "Sarebbe ingenuo credere se non ci fosse disputa. Non sarebbe la Formula 1,”Aggiunge il britannico con un sorriso.
I team di Formula 1 non informano la FIA
"È nella natura delle squadre non avvertire la FIA quando vedono opportunità" così forza muscolare. Dall'altro, un tecnico FIA Tombazi rassicura: “Finora, vediamo una corretta interpretazione delle regole. Non vediamo alcuna equivalenza con un doppio diffusore o qualcosa del genere."Allora è semplicemente venuto alla nostra attenzione 2022 così esploso. I responsabili si sono ritirati scienza dal 2009.
Che la squadra non lo farebbe silurò il bersaglio fornendo una migliore corsa con il suo sviluppo, le regole a tal fine sono state inasprite. È molto di più sorprendentementeche le auto da corsa sono state mostrate finora concettualmente molto diverso. "Regole complesse portano a macchine da corsa più semplici. Le differenze sono più facili da individuare qui. Regole più semplici, tuttavia, portano auto da corsa più complesse. Qui lavoriamo in dettaglio,"Lui ha spiegato Tombazi.
Le auto da corsa della stagione 2022 sono sorprendentemente diverse
Ma non uscirne cristallizza soluzione rapidamente riparata come corretta. Le auto da corsa si vedranno in brevissimo tempo lo stesso? "Il massimale di bilancio lo impedirà,"Lui crede forza muscolare. "Le grandi squadre non possono più provare tutto. Devono scegliere una direzione."
Lo faremo allora la prossima generazione auto da corsa dell'anno 2023 così lontano che saranno tutti uguali? “L'anno scorso, con inclinazioni più alte e più basse, avevamo due concetti completamente diversi che arrivavano allo stesso livello di prestazioni,"Balzò in piedi Tombazi. "Perché non possiamo avere due o tre soluzioni adesso? Alcuni concetti muoiono sempre con la morte naturale."
