canadese in tailandese sottolineano che i corridori avranno un bel po' nella nuova stagione problemi di visibilità dalle loro cabine di pilotaggio, che è il risultato di ampi cambiamenti nel design dell'auto. Ricordiamo, la Formula 1 entra completamente nella stagione 2022 regole diverse e auto da corsa opportunamente progettate.
I cambiamenti hanno portato, tra l'altro parafanghi anteriori più grandi e più alti e una specie di parafango che copre parzialmente l'interno del pneumatico anteriore. Entrambi i corridori della squadra Williams sono la nuova macchina da corsa FW44 testato per la prima volta martedì all'autodromo di Silverstone.

"La visibilità è ostacolata soprattutto all'ingresso della curva, ma dipende anche da quanto è forte e da come ci si avvicina" ha riassunto le sue prime impressioni dopo lo shakedown Latifi e aggiunse: “Ma sembra che dovremo tutti farci l'abitudine. In ogni caso la visibilità è peggiore di prima".
Alex Albon richiama particolare attenzione alle corse su strada: “Oggi è stata una giornata buia e nuvolosa, ma non è stato molto difficile. Penso che avremo più problemi nelle gare su strada come Monaco, Baku e Jeddah, e meno in circuiti più aperti, dove si vede più a lungo”.