Bojan Vrbnjak
Esperto di Formula 1 e giornalista Hughes è presente in pista Circuit de Barcelona-Catalunya e può sperimentare da vicino nuova generazione macchine da corsa. Il britannico se ne accorse subito macchine da corsa anno 2022 comportarsi in pista altrimenti come predecessori.
Sul sito dei colleghi The Race scrive delle sue osservazioni sulle nuove auto da corsa. Nota che hanno auto da corsa aerodinamico problemi più difficili nelle ultime curve per il peso extra dei nuovi pneumatici da 18 pollici Pirelli, che i piloti si sentono molto bene durante la frenata. Inoltre non possono più usare così tanto cordoli in alcuni giri a causa della rigidità della sospensione.
V curve veloci ma la storia è completamente diversa. Sembra che ci siano macchine da corsa Più veloce come mai prima perché è a causa di meno ali efficaci minore resistenza dell'aria. Sembra così Charles Leclerc ha molta fiducia nella sua macchina da corsa nella settima e ottava curva. Richiedono molto dai corridori e dai corridori in particolare secondo e terzo turno, osserva Hughes.
"C'è una macchina da corsa che gestisce molto bene questo. Forse ha meno carburante nel serbatoio di Mercedes e Ferrari, forse perché le sue gomme sono più fresche. Ma Lando Norris 'McLaren qui è dinamico, con abbastanza grip per consentirgli di trovare una linea molto più ampia e favorevole dopo la seconda curva nella lunga terza curva. Ed è quello che ha fatto ogni round,"Lui dice Hughes e quindi punta il dito su una possibile quest'anno sorpresa, che suona come un nome McLaren.
