CUBA e il suo MUSEO DELL'AUTOMOBILE all'aperto mobile

Una delle prime cose che noti quando entri L'Avana, Così auto d'epoca colorate, che costeggiano le vie della capitale Cubo. Le auto d'epoca sono un'icona cubana tanto quanto la loro cigare, Rum in che Guevara e l'entusiasmo di turisti e gente del posto. Ma perché Cuba ne ha così tanti vecchie auto? Meglio fare una piccola ricerca storia L'industria automobilistica d'epoca di Cuba e perché queste auto d'epoca sono così importanti per la loro cultura a Cuba.

Un racconto degli antichi auto d'epoca a Cuba è pieno di significato politico e storico. Questo li rende classici veterani un'aggiunta meravigliosa i paesaggi urbani di Cuba e la loro importante cultura e, più recentemente, anche manufatto turistico. E anche per questo io e mia moglie abbiamo deciso di vivere su questo il passaggio al 2023 isola caraibica, che è intrappolato in un sistema socialista e manca, anche se d'altra parte forse Cuba è un paese bellissimo e vale la pena visitarlo proprio per questo. La gente sta cercando di far tornare i turisti, ma lì il tempo scorre diversamente. Ma torniamo alle auto.

Kuba non ha mai avuto un'industria automobilistica, quindi hanno fatto affidamento esclusivamente su importazione di automobili. Con Guerra cubano-spagnolo-americana è stata la prima auto mai importata a Cuba, La Parisienne un produttore francese poco conosciuto nel 1898. Dopo la fine del secolo, tuttavia, erano la principale fonte di automobili e parti Stati Uniti d'America. Fino al 1919 era Cuba il più grande importatore latinoamericano di auto e ricambi americani e tra i paesi con il maggior numero di veicoli pro capite al mondo. Famoso Ford T era onnipresente nelle strade cubane, come piaceva chiamarlo alla gente del posto foting, che significa gancio. Ancora oggi, qualsiasi macchina cubana sporca si chiama fotingo.

Nel primo tempo 20 ° secolo Cuba è stata usata come strada di prova per molte case automobilistiche americane, il che significa che queste auto erano spesso disponibili prima kubi, prima che fossero disponibili per gli acquirenti statunitensi. Aziende come guado, Chevrolet, Cadillac, Chrysler in Pontiac ter Buick stavano spedendo i loro ultimi modelli nei porti più meridionali degli Stati Uniti, quindi il carico in L'Avana arrivato in pochi giorni. Nel 1956, Cuba ne aveva più di 140.000 auto, di cui ca 90.000 per le strade dell'Avana.

ma anni 1959 so la rivoluzione cubana e l'embargo sulle importazioni e l'inizio della Guerra Fredda hanno causato un cambiamento nell'industria automobilistica dell'isola. Quando i vecchi amici sono diventati nemici, lo è Fidel Castro introdotto embargo sull'importazione di auto americane e straniere, il che significava che non erano ammesse auto americane sull'isola. L'embargo si estendeva anche a ricambi auto, che ha avuto gravi conseguenze per Proprietari cubani queste auto. Senza nuove auto in arrivo nel paese e senza parti disponibili per le riparazioni, i proprietari di auto hanno dovuto fare una scelta: let le loro auto arrugginiscono in garage o altrove, oppure sì usa quelle parti, che avevano a loro disposizione ed eseguivano le riparazioni da soli.

Perché i proprietari avevano bisogno del proprio macchine come mezzo di trasporto o per mantenere le loro famiglie, dovevano diventare meccanici e creare metodi di manutenzione innovativi delle loro auto, che ognuno può vedere di persona. Purtroppo, non disponendo di ricambi adeguati per motivi noti, furono costretti ad esibirsi riparazioni e ristrutturazioni con parti derivate da Veicoli russi e cinesi, soprattutto dalla folla Ragazzo, seguire in Geely's, che sono ancora disponibili oggi. Per le strade possiamo vedere una serie di auto rattoppate, spesso verniciate colori vividi. Tuttavia, questo un museo in movimento di auto d'epoca a Cuba oggi è un ricordo dell'ingegnosità e dello spirito rivoluzionario che vive in questa nazione insulare.

È il 2016 Raul castro, fratello di Fidel Castro, alleggerì la necessità di un permesso per acquistare auto straniere e finalmente revocato il divieto di importazione auto americane e parti. Ciò ha portato a nuove auto sulle strade cubane, anche se non così tante come previsto. Molti si chiedevano, altri ancora temevano, se lo avrebbe fatto sul serio la fine per le auto d'epoca a Cuba. Ma non c'è paura, perché mentre lo è l'amore dei cubani alle auto d'epoca è radicato nella loro cultura ed è una parte importante della loro industria del turismo, c'è un altro motivo per cui continueremo a vedere vecchie auto a Cuba in futuro e cioè il prezzo di quelli nuovi. Le importazioni di auto nuove sono ancora altamente regolamentate e i prezzi mettono le auto nuove fuori dalla portata della maggior parte dei cubani. Il paese ha ancora monopolio delle vendite di auto, il che significa che i prezzi sono alti, piuttosto astronomici. Per confronto: Peugeot 508, che di solito costa da qualche parte $ 30.000, costa incredibile a Cuba 262.000 dollari!!! E perché il cubano medio guadagna in giro $ 25, allora non ho bisogno di andare avanti...

Dicono di sì non puoi visitare l'Avana, la capitale di Cuba, senza visitare uno dei tanti vecchietti colorati. Oggi i turisti si precipitano letteralmente a prenotare per guidare queste auto, per lo più con convertibili e così, ritornando col pensiero al passato, si guardano attrazioni dell'Avana. Mia moglie ed io abbiamo fatto questo da soli e abbiamo guidato per una buona ora intorno alla capitale di Cuba una Pontiac rossa anno 1952, significa in un'auto di 70 anni, in cui il motore a otto cilindri originale non rombava sotto il cofano, ma qualcosa da che tipo di camion o un'auto russa. All'interno, tuttavia, ho potuto vedere con i miei occhi la loro prova abilità e ingegno. Ma tutto ciò non ha in alcun modo influito sull'atmosfera e sulle sensazioni che si provano a bordo di queste vetture.

Autisti di queste auto che ti trasportano in giro L'Avana, fanno del loro meglio per assicurarsi che tu ti diverta e impari qualcosa di nuovo e interessante, perché in questo modo ottengono di più qualche dollaro o euro di mancia. Il nostro è nel suddetto rosso Pontiac trasportato Gabriel, che, oltre alla propria arguzia e simpatia, ha fornito anche una zucca sottofondo musicale di ritmi caraibici e musica moderna, i cui autori vengono da Cuba, che era solo allora la ciliegina sulla torta esperienze. Indimenticabile. Per questo motivo, lasciatemi dire che chiunque ha uno scopo visitare Cuba e vivi questa esperienza in auto d'epoca, non esitare. Inoltre, si divertirà anche colonialista in imperialista architettura, sigari, Rum in cocktail su meraviglioso spiagge sabbiose.

Galleria dei veterani a Cuba - foto: Bojan Vrbnjak