Bojan Vrbnjak
Dopo il lancio del modello CX-60 in Europa lo scorso anno e il modello di recente introduzione CX-90 per il mercato statunitense, quest'anno Mazda raddoppierà la sua gamma SUV Trazione posteriore. Colleghi di Motor1.com hanno sentito che sarà lanciato in Nord America nei prossimi mesi CX-70, come versione a due file del modello più grande CX-90.
Inoltre, è il capo europeo di Mazda per Automotive News Europe ha annunciato che lo farà CX-80 introdotto lì entro la fine dell'anno. Alla domanda se lo farà CX-80 sul mercato quest'anno, è Martin dieci Brink disse: "Sì, lo vedremo entro la fine dell'anno.Non ha voluto fornire dettagli sul modello, ma sostanzialmente sarà un più grande, a tre file CX-60. In altre parole, è una specie di Versione europea nuovo CX-90, anche se con un corpo più stretto. Il nuovo arrivato non sarà venduto solo in Europa, poiché Mazda vuole lanciare il veicolo anche in Giappone e in altri mercati.
CX-80 con sette posti, dovrebbe superare la lunghezza 4,74 metri, che ha CX-60. Per accogliere la terza fila di sedili, il passo sarà più lungo di 2,87 metri. Anche quelli nuovi CX-80 sarà basato su Mazda nuove piattaforme basato sulla trazione posteriore con un motore benzina e diesel a sei cilindri in linea e una trazione ibrida plug-in. In alcuni mercati lo farà CX-60 venduto anche con motori a quattro cilindri, ma resta da vedere se il SUV più grande otterrà questo motore.
È nella stessa intervista Martin dieci Brink ha confermato che il modello CX-3 non saranno più prodotti in Europa. Un piccolo SUV non è più ordinabile, ma è ancora disponibile uno stock limitato. I responsabili della regione europea si aspettano che lo faccia CX-5 è rimasto il modello più venduto nel 2023, affiancato da una nuova versione mild hybrid a benzina. Martin dieci Brink non escludeva che il motore rotativo ad estensione di autonomia potesse essere utilizzato anche su altri modelli MX-30 R EV. Ha spiegato che lo sei 3 in CX-30 condividono la stessa piattaforma e quindi possono teoricamente accettare un sistema ibrido plug-in non convenzionale.
Pri Mazda stimano che lo faranno modelli elettrici entro la fine del decennio rappresentato da Dal 40 al 70 percento saldi annuali. È un obiettivo ambizioso, perché lo è MX-30 Attualmente l'unica auto elettrica aziende.
