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BMW e TYDE presentano la barca elettrica THE ICON

BMW e TYDE presentano la barca elettrica THE ICON

Prima mondiale a il Festival di Cannes, che si sta appena svolgendo. In una città portuale nel sud della Francia BMW e produttore di barche Marea rappresentano una nave elettrica con il nome l'icona. Le batterie per questa creazione futuristica provengono da un'auto BMW i3.

Questa nuova creazione è lunga 13,15 metri. Secondo Wikipedia, moto d'acqua fino a sette metri le lunghezze sono solitamente chiamate Barche, a partire dal dieci metri avanti yacht, ma questi ultimi di solito hanno cabine, il che non è il caso qui. Quindi atteniamoci al titolo "nave". La velocità massima è 30 nodi, quindi l'icona dell'acqua è abbastanza veloce. BMW è descritto come la fonte dell'idea, il marchio di Monaco ha sviluppato il concetto. Una filiale della BMW era responsabile del design Designworks. Lo sviluppo e l'implementazione del concetto erano nelle mani dell'azienda Marea.

Le batterie per questa insolita imbarcazione provengono da un'auto BMW i3.

Si prendono cura della guida due motori da 100 kW. Sei batterie per auto BMW i3 tutti insieme 240 kWh fornisce una portata di oltre 50 miglia nautiche, che è circa 100 chilometri. Una velocità di crociera è possibile con questo 24 nodi, ed è anche il più grande 30 nodi. Questa nave impressiona non solo con la sua disegno insolito, ma dovrebbe anche offrire ai passeggeri ambiente lussuoso. Fino ad ora, la mobilità elettrica marittima è stata limitata a navi più piccole e lente con un raggio relativamente breve, ha affermato BMW. z l'icona ma ora rappresentano una nave più grande e più veloce con una portata maggiore.

Il sistema Hydrofolis riduce il fabbisogno energetico.

Lei lo ha reso possibile innovazione dalla vela. Ali subacquee, così chiamate idrofoli, ridurre il fabbisogno energetico fino all'80%. La nave è supportata sulle ali sotto la superficie dell'acqua, in modo che il corpo galleggi sopra di esso con velocità sufficiente. Ciò dovrebbe consentire un maggiore comfort e una maggiore velocità. Semplice scivolare silenziosamente, senza vibrazioni, urti o onde. Il sistema si occupa del suono a bordo Dolby Atmos. Per un concetto sonoro che, oltre al suono del motore, include anche vari suoni funzionali, lo è BMW ha attratto un compositore di musica da film a partecipare Hans Zimmer.

Offre uno scafo molto piatto 4,5 metri di larghezza nella zona di alimentazione. Questo crea un ingresso particolarmente spazioso al salotto di lusso. Invece della solita fiancata, eccole qui ampie superfici vetrate per una vista senza ostacoli sul mare. Strisce luminose a LED sul davanti e sul retro, così come sulle porte di ricarica, sono del colore giusto piacere per gli occhi. Il salone ha mobili dal design ricco, che si stagliano su un lussuoso tappeto. Sedili girevoli a 360 gradi permettono di affrontare alternativamente gli altri passeggeri e il mare. Stazione di guida è posizionato centralmente e leggermente rialzato in modo che il capitano possa vedere attraverso l'area salotto di fronte. Giogo di controllo e schermo da 32 pollici al tatto ricordano un po' l'abitacolo di un'auto BMW. È usato come software Sistema operativo BMW 8, noto dai veicoli terrestri, ma c'è anche il controllo vocale.

Dietro il banco di controllo del capitano c'è un lussuoso salone per i passeggeri.

Secondo le accuse BMW-ja nave mostrata per la prima volta Cannes, non è uno studio di progettazione, ma piuttosto prodotto seriale completamente maturo. L'interno può essere personalizzato secondo i desideri del cliente. In questo caso, la nave dovrebbe essere utilizzata come mezzo di trasporto marittimo in settore del lusso privato così come in settore commerciale. BMW non rivela alcun dettaglio sulla possibile commercializzazione, sul sito Web dell'azienda Marea ma possiamo seguire"in arrivo 2024".

                      

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