Bojan Vrbnjak
Oltre ai modelli Huracan in Urus con un motore a combustione interna pulito lo ha Lamborghini nella sua gamma anche un ibrido plug-in Strapazzate. Il quarto modello del marchio sarà un'auto completamente elettrica. Il produttore lo ha ora presentato alla Car Week in Monterey, che si è svolto dall'11 al 20 agosto.
Concetto Lanzador è un'auto alta a due porte - in altre parole, Crossover. Secondo Lamborghini, il modello di serie non sarà prodotto fino al 2028. Lamborghini pertanto, rappresenta uno studio più di quattro anni prima dell'inizio della produzione in serie. L'azionamento è assicurato da due motori elettrici; la potenza del sistema è superiore a 1.000kW, cioè. un megawatt. Ciò renderebbe l’auto una delle auto elettriche più potenti sul mercato; finora lo è Frigo Rimac molto più avanti di lui con circa 1.400 kW, gli svizzeri morand e dovrebbe offrire quasi 1.500 kW. Si dice che la trazione integrale offra una distribuzione raffinata della coppia, con la potenza addirittura suddivisa attivamente tra l'asse posteriore sinistro e destro - in altre parole, vettore di coppia attivo per le curve.
Per quanto riguarda il sistema di accumulo dell'energia Lamborghini si limita ad affermare che è “batteria all'avanguardia ad alte prestazioni" che fornisce "dolcezza" portata. Oltre all'hardware, secondo il produttore, anche la dinamica di guida sarà fortemente determinata dal software. Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), apparentemente l'ESP del veicolo, ha più sensori e attuatori rispetto ai precedenti modelli Lamborghini. A ciò si aggiunge l'aerodinamica attiva (Aerodinamica Lamborghini Attiva, ALA), che consente un'elevata pressione (cioè un elevato "carico aerodinamico") in curva, ma allo stesso tempo una bassa resistenza sull'aereo ad alte velocità. Quest'ultimo, ovviamente, aumenta anche la portata. Quelli ottimizzati aerodinamicamente hanno lo stesso scopo Ruote da 23 pollici. Inoltre, ha lanciatore sospensioni pneumatiche e asse posteriore sterzante. Capo designer Mitja Borkert è stato modellato sul suo aspetto astronavi.
Con ca 1,5 metri l'auto è più alta di un'auto sportiva; la lunghezza non è stata rivelata. Sotto il cofano anteriore corto c'è spazio per riporre oggetti, mentre una grande porta posteriore fornisce l'accesso al vano bagagli. Dovrebbe esserci abbastanza spazio per biciclette, sci o attrezzatura per parapendio. Grandi elementi in vetro lasciano entrare la luce all'interno. I sedili anteriori sono separati da un'alta console centrale. Di conseguenza, i due passeggeri anteriori ne hanno uno ciascuno il tuo schermo; non c'è il touchscreen centrale. Sono stati utilizzati materiali sostenibili come lana merino, carbonio riciclato, plastica riciclata e pelle conciata ecologicamente.
Lamborghini vuole entro la fine del 2024 in generale elettrificare la sua gamma di prodotti. A quel punto, tutti i modelli dovrebbero avere almeno trazione ibrida, come il già citato Revuelto. Urus secondo quanto riferito, a partire dal prossimo anno sarà disponibile solo con un motore ibrido plug-in, il successore uragano ma dovrebbe anche essere un PHEV. La prima auto elettrica arriverà anni dopo 2028 con la versione seriale del modello lanciatore. Verrà prodotto a Sant'Agata Bolognese.
