Bojan Vrbnjak
Ford Bronco è forse uno dei più apprezzati veicoli fuoristrada nel mercato statunitense, ma è in Europa modello di nicchia, che è disponibile e richiesto molto limitato. Mentre il modello americano è disponibile anche con 3,0 litri motore EcoBoost, in Germania ne è disponibile solo uno meno potente Motore V2,7 da 6 litri. Ecco perché lo ha fatto Manhart ora ho deciso di fare un'operazione di tuning.
Il sintonizzatore chiama il suo risultato BC 400. Saranno solo realizzati 10 unità. Il cuore dei trasformati bronzo è una versione pesantemente modificata del motore da 2,7 litri che ora produce 421 KM in 680 Nm di coppia. È disponibile di serie 335 KM in 563 Nm. Questo aumento richiede alcuni miglioramenti al propulsore. Questi includono un aggiornamento dell'intercooler Whipple/Ford Racing, prese d'aria di raffreddamento aFe e tubi di scarico in acciaio inossidabile sviluppati internamente con 400 celle catalizzatori. Naturalmente ne è disponibile anche uno nuovo Centralina, che contiene nuovo hardware e software corrispondente.
Tutta quella potenza viene trasferita al kit nuovi pneumatici fuoristrada 35×12,5 R22 Renegade R7, installato su Cerchi Manhart da 9,5×22 pollici a 12 razze con finitura nera opaca. Dietro i cerchi ci sono i freni aggiornati Brembo con pinze a sei pistoncini sull'asse anteriore che premono il massiccio Dischi 380×34 mm. La potenza extra è accompagnata da un esterno più aggressivo. BC 400, che deriva dalla versione Bronco Calanchi, presenta parafanghi in giallo sole brillante, che sostituiscono il rivestimento nero standard. Il veicolo ha decalcomanie nere a contrasto, un paraurti anteriore modificato e vetri oscurati. All'interno i sedili sono rivestiti in pelle Alcantara, mescolando le parti nere e gialle.
Infine, va notato che guado vendite in Europa Mustang In "un numero strettamente limitato". In Germania il prezzo del fuoristrada è per la versione Outer Banks inizia a 74.500 euro. Versione meglio equipaggiata Lande Desolate è fondamentalmente più costoso per 4.000 euro.
