Marko Hanzelic
Quasi due anni fa, Mazda ha messo alla prova le sue capacità di ingegneria dei badge con un modello Mazda2 ibrida, che era praticamente identico Toyota Yaris. Nel tentativo di differenziare i fratelli in modo che le persone abbiano un motivo reale per sceglierne uno piuttosto che l'altro, Mazda ha aggiornato la sua berlina compatta con esterno ristrutturato, apportando allo stesso tempo alcuni aggiornamenti tecnici.
Il debutto del rinnovato Mazda2 ibrida per l'Europa, è successo pochi giorni dopo il lancio in Giappone della Mazda2, completamente indipendente e quindi leggermente aggiornata.
V Lo studio di design europeo di Mazda hanno fatto del loro meglio per cambiare l'aspetto del modello progettato da Toyota. Anche se le portiere, i paraurti, le luci, il cofano e il tetto provengono ancora dalla Toyota Yaris, lo è Mazda2 ibrida ora ha un paraurti anteriore e una copertura del portellone posteriore unici. La nuova griglia del radiatore e le prese d'aria conferiscono al design esterno un tocco Mazda, il che ci fa chiedere perché l'azienda non lo abbia fatto in primo luogo. Anche il rivestimento del portellone in tinta con la carrozzeria è un bel tocco, anche se fa sembrare le luci posteriori ritagliate come qualcosa che è stato aggiunto dopo il fatto.
È dentro Mazda2 ibrida ricevendo gli stessi aggiornamenti trovati nel recentemente riprogettato Toyota Yaris. Ciò significa che il bambino giapponese ha un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, un display head-up e un touchscreen di infotainment più grande da 10,5 pollici, che, oltre al tetto panoramico e al climatizzatore bizona, sono di serie sugli allestimenti più alti. . Homura Plus. L'allestimento Prime-line entry-level viene fornito con un sistema di infotainment da 9 pollici, ma se desideri un sistema audio a quattro altoparlanti, devi passare all'assetto centrale Linea centrale. Per i cerchi in lega da 16 pollici, è necessario optare per la linea Exclusive, con gli allestimenti più ricchi Homura e Homura Plus che ottengono cerchi da 17 pollici e luci a LED.
È interessante notare che Mazda non ha avuto accesso a una versione più potente del sistema ibrido Toyota, che è stato rivisto Yaris fornisce 96 kW (130 CV) e 141 Nm di coppia. Ciò significa che propulsore elettrificato da un motore a tre cilindri da 1,5 litri e un motore elettrico, produce la stessa potenza di 85 kW (116 CV) e una coppia di 169 Nm.
La potenza viene trasmessa all'asse anteriore tramite trasmissione CVT continuae la batteria agli ioni di litio consente al modello di essere spesso guidato in modalità elettrica negli ambienti urbani. Pertanto, il consumo di carburante nel ciclo combinato WLTP è ancora valutato a 3,8-4,0 l/100 km e le emissioni di CO2 sono limitate a 87-97 g/km, a seconda delle dimensioni della ruota. In termini di prestazioni, Mazda2 ibrida accelera da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 175 km/h.
Mazda non ha annunciato i prezzi per il modello rinnovato, ma non saremmo sorpresi se fosse più costoso rispetto al suo predecessore se seguisse il resto del segmento in questa spirale di prezzi al rialzo. Una Mazda2 normale, rinnovato all'inizio di quest'anno, rimane disponibile in Europa come alternativa notevolmente più economica Mazda2 ibrida. Offrendo due diversi modelli in questo segmento Mazda nel vecchio continente abbassa le emissioni medie del parco veicoli, senza dover sviluppare in proprio un’offerta elettrificata. Entro il 2030, l’azienda prevede di offrire una gamma di veicoli elettrici in grado di coprire "i segmenti più importanti del mercato europeo".
Galleria. Restyling ibrido della Mazda2
