Bojan Vrbnjak
Già dopo che la sentenza è stata emessa dopo la gara di Hockenheim, i funzionari del team Alfa Romeo hanno annunciato una protesta. Ieri, tuttavia, hanno confermato all'Hungaroring che si appelleranno formalmente. “Questa situazione si è verificata nei circoli dietro la safety car prima dell'inizio. La frizione non funzionava correttamente e non avevamo alcun controllo su di essa. Indagheremo su questo errore ", ha dichiarato il capo squadra Frederic Vasseur dopo la gara.
A seguito del rigore, la squadra ha perso un totale di dieci punti, facendoli cadere dal settimo posto al nono. “Rispettiamo i processi della FIA e il lavoro dei commissari, ma faremo appello a questa decisione perché crediamo di avere prove per dichiarare contro questa punizione. Contatteremo presto la FIA. "
Ma c'è un gancio qui. Dato che la penalità è stata imposta come penalità passante, che è stata poi convertita in penalità a tempo, questa penalità non può essere contestata. Tuttavia, al team Alfa Romeo è rimasta l'opzione del cosiddetto "diritto di revisione", il che significa che questo caso è in fase di riesame. Questo è stato fatto l'ultima volta dalla Ferrari dopo il rigore di Vettl in una gara in Canada.
