Bojan Vrbnjak
Mano sul cuore: anche se ci atteniamo al proverbio "niente è impossibile", possiamo dire senza sensi di colpa che Ferrari in questa stagione in termini di titolo il treno non solo è decollato dalla stazione ma è già arrivato in un'altra città e basta Stoccarda. Inoltre, la Ferrari deve stare attenta a non mettersi in disparte, perché dovrebbe prima mettere la squadra sui binari Red Bull Racing Honda.
Guardando la tabella, i numeri dicono quanto segue: Mercedes dopo la prima metà della stagione conduce in modo convincente con 438 punti. È al secondo posto Ferrari con 288 punti, terzo Red Bull Da corsa tuttavia, ha già raccolto 244.
Certo, le critiche sono a carico Ferrari comprensibile. Ultimo ma non meno importante, gli italiani hanno parlato di un solo obiettivo per questa stagione e questo è il titolo di campione. E in Italia assistiamo a comportamenti come nel calcio, dove abbiamo mille allenatori contemporaneamente dopo ogni partita che sanno tutto. Alcuni suggerimenti sono incomprensibili (Ferrari ora ha bisogno di altri piloti, Strega è troppo vecchio Leclerc troppo immaturo, ..) e altri sono ben intenzionati.
Sorge solo una domanda su quando sarà Ferrari focalizzare l'attenzione sullo sviluppo dalla parte della macchina da corsa 2020. Il pensiero qui è del tutto logico, perché se non possono comunque vincere il titolo quest'anno e la Ferrari non può scivolare oltre il terzo, perché non svilupparsi completamente per il 2020?
Mattia Binotto, capo squadra Ferrari, ha risposto a questo durante il weekend di gare del GP d'Ungheria. "Dovremmo già concentrarci interamente sull'auto da corsa del prossimo anno? Io non la penso così. Questo perché abbiamo una politica stabile il prossimo anno e qualsiasi cosa miglioreremo sulla macchina da corsa di quest'anno andrà bene anche per la Ferrari in termini di stagione 2020. Inoltre, abbiamo nove gare entro la fine della stagione e non abbiamo ancora vinto. E vogliamo risolverlo presto. Faremo del nostro meglio per terminare la stagione con grandi spettacoli."
Ferrari il saldo viene confrontato con i concorrenti diretti Mercedes in Red Bull Da corsa dopo dodici gare della stagione le seguenti:
Mercedes
Posizioni polari: 8
Vittorie: 10
Scale: 19
Classifiche nella top 10: 23
Giro più veloce della gara: 4
Punti: 438
Ferrari
Posizioni polari: 3
Vittorie: 0
Scale: 11
Classifiche nella top 10: 21
Giro più veloce della gara: 3
Punti: 288
Red Bull Honda da corsa
Posizioni polari: 1
Vittorie: 2
Scale: 5
Classifiche nella top 10: 21
Giro più veloce della gara: 5
Punti: 244
