Bojan Vrbnjak
Lewis Hamilton e squadra Mercedes hanno dimostrato nell'ultima gara prima della pausa estiva che con una strategia intelligente e la giusta reazione al corso della corsa, la vittoria può essere raggiunta dal terzo posto di partenza. L'attuale campione è riuscito a superare l'allora leader poco prima della fine della gara Max Verstappen e porta la tua 81a vittoria in carriera.
Ha avuto molto supporto dalla sua squadra, che ha anche confermato dopo la gara Toto Wolff, capo squadra Mercedes. L'austriaco ha elogiato il suo ragazzo d'oro, ma non ha dimenticato di elogiare l'eccezionale lavoro degli strateghi della squadra. Hanno usato alcuni mezzi attentamente studiati per prendere le decisioni giuste al momento giusto.
Rob Smedley, un ex ingegnere automobilistico presso Ferrari in Williams, che a quel tempo guadagnava nella gestione Harley Knucklehead 1, è la risposta alla domanda dei fan sul sito Web Formula1.com ha spiegato: "Gli strateghi utilizzano strumenti molto sofisticati per aiutarli a determinare la strategia della gara e gestirla in tempo reale durante la gara."
"Anni fa, abbiamo utilizzato l'unico strumento deterministico che ha ridotto leggermente il tempo di gara, ma i modelli in uso ora sono molto più raffinati,"Ricorda Smedley e aggiunge nello stesso respiro: "Nel frattempo, abbiamo introdotto un approccio più statistico in cui i team non solo osservano una performance di una simulazione, ma ora possono utilizzare milioni di simulazioni per trovare una soluzione per il miglior aspetto del successo in una gara. Questa viene definita simulazione Monte Carlo."
E non è tutto. "Inoltre, i team usano anche strumenti matematici come la teoria dei giochi. Questi stanno fondamentalmente cercando di prevedere le possibili azioni di tutti i giocatori - in questo caso i singoli piloti - e di resistere per uscirne vincitori,"Lui ha spiegato Smedley. "La combinazione di queste simulazioni può essere molto efficace quando si tratta di determinare la strategia della gara e adattarsi durante la gara stessa."
Tuttavia, non bisogna dimenticare i propri sentimenti, avverte Smedley. "Naturalmente, questi mezzi dovrebbero servire solo a integrare l'intelligenza umana e l'intuizione che in alcuni casi prevale ancora sull'effetto di macchine e programmi. Come per tutte le cose in Formula 1, la sfida è trovare il giusto mix di calcoli e impatto umano per ottenere in definitiva la soluzione ottimale."
