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Honda sorpresa dai guasti dei motori Mercedes e Ferrari

A Mercedes e Ferrari, a Spa sono stati curati fino a tre guasti al motore. Honda è stupita dai problemi di affidabilità delle versioni migliorate del motore di entrambi i produttori.

Come parte di un weekend di corse GP del Belgio in Spa abbiamo sperimentato tre guasti al motore Team Mercedes e Ferrari. Dei sei versioni migliorate, che furono usati in Belgio, ben tre lasciarono cadere le loro anime. Due volte era un motore Mercedes vale a dire a Perezù (Punto di gara) in Cubi (Williams), e una volta a Ferrari (Giovinazzi, Alfa Romeo).

Difetti nel miglioramento delle specifiche del motore della rivale Mercedes e Ferrari hanno sorpreso il produttore giapponese responsabile Honda

Tojoharu Tanabe, Responsabile tecnico Honda in Formula 1, è rimasto molto sorpreso da queste dimissioni dei concorrenti. "La loro affidabilità è stata dimostrata in una luce notevole in passato e anche quest'anno. Possiamo usare solo tre motori per stagione, quindi dobbiamo percorrere oltre 5.000 chilometri ciascuno." giapponese sottolinea che entrambi i produttori hanno molta esperienza nella realizzazione dei propri motori testano in dettaglio sul tavolo di prova. "Le nuove specifiche hanno sicuramente superato il test di affidabilità in fabbrica. Quindi il motore sale in pista e sorgono problemi. Questo è discutibile e molto sorprendente,"Quindi Tanabe per i colleghi di Motorsport-Total.com. Allo stesso tempo, i giapponesi apprezzano molto il controllo di qualità nei concorrenti. "Stanno equipaggiando i loro motori da due o tre squadre da molto tempo e per questo sanno molto bene come controllare la qualità."

Honda tra le squadre Red Bull e la Toro Rosso non fa differenza

Pri Hondi non c'è divisione tra il team di fabbrica e i partner. Sebbene sia Red Bull di fatto il loro attore principalee Honda parità di trattamento sia la prima squadra che il loro satellite Toro Rosso, che ha portato entrambe le squadre a vincere in Belgio specifica 4 nuovo motore. Al contrario, la Ferrari, tradizionalmente, ha prima fornito nuovi motori ai suoi partner, i team Haas in Alfa Romeo, prima di usarli più tardi stessi. Tanabe sa che questo ha alcuni vantaggi. "Con i team partner, possono testare il comportamento delle nuove specifiche in pista. Questa è una delle idee a beneficio dei team partner. La Ferrari ha una calibrazione eccezionale. Sanno molto bene come è possibile utilizzare efficacemente il motore in pista per mostrare immediatamente le prestazioni."                     

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