Marko Hanzelic
Mercedes si occupa già della sicurezza di piloti e fan con le sue auto di sicurezza dal 1996, ma per Mayländer, quando viene chiamato dal controllo di gara, c'è sempre un bel po ' difficile da catturare una macchina da corsa leader e guidare in pista in modo tale che la safety car abbia il minor effetto possibile sul normale corso della gara.
Mercedes-AMG GT R, che viene utilizzato in F1 come auto di sicurezza, è dotato di elettronica che consente il monitoraggio della telemetria, con la quale gli ingegneri ottengono dati utili dalla pista stessa. Sono ovviamente la parte più visibile di un'auto di sicurezza spie arancioni sul tettoe al centro di essi c'è un compartimento a LED con un sistema aggiuntivo che consente ai piloti di mostrare bandiere di avvertimento, che vedono anche avvisi sui loro volanti. Un'antenna aggiuntiva nella parte posteriore del veicolo consente a Mayländer di comunicare con la direzione della competizione.
All'interno, tutto è abbastanza simile al modello di produzione, con la differenza che hanno il guidatore e il passeggero nell'auto di sicurezza due schermate aggiuntive, su cui possono monitorare l'andamento della gara, i tempi e le avvertenze relative a possibili incidenti. Un ulteriore avvertimento segue se si verifica un incidente in cui il pilota è esposto accelerazione superiore a 20 G.. Un ulteriore pulsante viene utilizzato per regolare il sistema antiscivolo delle ruote motrici e, con i pulsanti sul tetto, Mayländer accende e spegne le luci di avvertimento sul tetto.
Tutta la tecnologia è nascosta nel bagagliaio dell'auto e per una migliore visibilità che ha sicurezza AMG GT R una telecamera aggiuntiva integrata nella parte posteriore, che offre al guidatore della safety car una buona visibilità posteriore. Maggiori informazioni sulla safety car nel video allegato.
