Marko Hanzelic
Etichetta Gran Coupé è stato un buon momento in BMW sinonimo di limousine con un tocco coupé, che irradia anche una buona dose di sportività. Un esemplare di serie 2 con questo nome non fa eccezione. Ha una griglia del radiatore così sportiva con reni indispensabili e i suoi pedigree sportivi rivelano minerali con prese d'aria più grandi di quelle a cui siamo abituati con i modelli. Prestazioni M.
Il design dinamico continua anche verso la parte posteriore della vettura, nel caso del modello M235i tuttavia, tutto è adornato con ruote fuse, dietro le quali si possono vedere anche dischi voluminosi. Sul retro, ovviamente, dovrebbe esserci un tubo di scappamento a due tubi, mentre l'interno è in gran parte identico a quello che conosciamo dall'Enica.
La dashboard si interrompe contatori digitali, ampio schermo del sistema di infotainment e possibilità di regolazione dell'illuminazione ambientale. I modelli meglio equipaggiati avranno anche pedali in lega di alluminio volante nello spirito della famiglia M GmbH.
Diversi motori a benzina e diesel saranno disponibili sotto il cofano, incluso un motore a benzina a quattro cilindri da due litri con codice 228i massima potenza 170 kW (231 CV), il top di gamma sarà il già menzionato M235i, che verrà trasferito su tutte e quattro le ruote per 225 kW (306 CV) massima potenza. Nuovo BMW Serie 2 Gran Coupé si affida all'architettura UKL, il che significa che prevarranno i modelli di base unità degli arti anteriorie alla BMW promettono di mantenere le caratteristiche di guida distintive della BMW.
