Bojan Vrbnjak
È stato ieri Abu Dhabi previsto per l'ultimo giorno di test in questa stagione. Nel test di due giorni, tutto stava girando intorno alle gomme. Perché era principalmente per le squadre capire pneumatici per il prossimo anno. Per questo motivo, le auto da corsa non potevano averne nuove parti, che entrerà in gioco la prossima stagione. Di solito test per osservatori neutrali non sono esattamente tesi, ma questa volta è stato diverso perché critica a spese di pneumatici nuovi dopo il primo test in Austin erano così grandi che molti lo hanno richiesto anche l'anno prossimo usare quest'anno.
Perché le condizioni dentro Austin non erano rappresentativi e perché squadra in così poco tempo non poterono convertire le loro auto da corsa pneumatici nuoviè Pirelli volevo aspettare questi test finali in Abu Dhabi, ottenere un'immagine più chiara e su tale base prendere una decisione in vista stagione 2020. E questo cadrà dopo Lunedì 9 dicembrequando sarà noto con quali pneumatici sarà Formula 1 ha corso in campionato 2020. Quel giorno deve Pirelli Pubblicare composti di gomma za le prime due gare della prossima stagione.
FIA ha già annunciato che lo farà ha permesso il voto. È davvero Pirelli costruzioni di pneumatici già omologate anno 2020 insieme a nuove miscele. Perciò processo si svolge proprio come durante la stagione. Se lo farà 70 percento volevano le squadre pneumatici diversi piuttosto che omologato (vale a dire il nuovo anno 2020) Pirelli anche consegnato alle squadre la prossima stagione le gomme di quest'anno. Nella scrittura pura, questo significa: Se lo farà sette o più squadre volevo continuare a guidare le gomme di quest'anno, rimarranno. Se opterà per pneumatici vecchi un massimo di sei squadre, volere Formula 1 veicoli con pneumatici nuovi per la stagione 2020.
"Non abbiamo ricevuto lo stesso feedback da tutti i team,"Ha emesso Mario Isola, capo sportivo Pirelli. “Questo complica solo l'analisi. Dobbiamo ora esaminare i programmi dei singoli team e analizzare il loro feedback con questi programmi."Dopo una forte critica Austin, erano corridori dentro Abu Dhabi con le loro dichiarazioni in pubblico trattenute. Chiunque parlasse, questo comunque o pneumatici di nuova generazione non disse nulla di positivo. In realtà non ci sono stati commenti positivi. “Ci sono state valutazioni positive sulla miscela C5,"Per me Isola. "Tuttavia, devo ammettere che mi aspettavo di più da loro dalla miscela C4. In termini di problema del surriscaldamento, questa miscela dovrebbe fare un grande passo avanti."
Nuova costruzione chiaramente non ha incontrato l'approvazione dei corridori e delle squadre. Fare miscela dalla vecchia costruzione e almeno dalla nuova miscela C5, tuttavia Isola non può rappresentare. “Non l'abbiamo mai provato, quindi non lo vedremo."Che lo sono risposta si è rivelato così negativo, potrebbe mentire su quello prestazione le nuove generazioni di pneumatici peggio. “Raggiungere le massime prestazioni non era il nostro obiettivo. Volevamo solo risolvere il problema del surriscaldamento," così Isola.
Così sono pneumatici nuovi probabilmente Più lentamente, perciò meglio? Isola in ogni caso avverte prima di ogni ulteriore utilizzo delle gomme di quest'anno. “A causa delle auto da corsa sempre più veloci, dovremmo aumentare la pressione dei pneumatici. Questo porta al surriscaldamento e quindi ad un maggiore controllo in gara."In breve: XY, guarda le tue gomme - messaggio frequente via radio. Sono un ulteriore problema macchine da corsa complesse, così italiano: “Sono così sofisticati che anche il minimo cambiamento nella forma dei pneumatici o la minima deviazione dal peso causano immediatamente problemi."Pneumatici dell'anno 2020 sono per quattro millimetri più largo, che ha un impatto sulla funzionalità del diffusore.
Se lo farà almeno sette squadre deciso contro pneumatici nuovi, capo sportivo Pirelli non si arrabbierà per questo. “Tuttavia, dobbiamo scoprire perché il test di sviluppo ha portato in una direzione diversa." Pirelli ha fatto questa stagione 25 giorni di test con i team, solo per sviluppare pneumatici per la stagione 2020. Isola esprime timore di essere responsabili di ciò Test "ciechi". Per ragioni correttezza il team che ha testato per Pirelli, non ha mai saputo cosa fosse effettivamente avuto sui cerchioni. Per questo motivo, anche loro non potevano valutato in modo esauriente pneumatici nuovi.
