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CHARLES LECLERC: Come ha dominato la sfida del volante FORMULA 1

Pulsanti, ruote e interruttori su un'area molto piccola. Charles Leclerc spiega quanto sia stato difficile abituarsi ai complessi strumenti di lavoro nella cabina di guida di una macchina da corsa.

Foto: HB Press

Come parte dell'evento Esposizione internazionale di autosport je Charles Leclerc, affrontato su questo argomento, ha spiegato quanto tempo fa la prima stagione in Formula 1 costo per abituarsi a tutto comandisituato sul volante. Una cosa ha funzionato per lui mal di testa speciali.

Entrando in Formula 1, Charles Leclerc ha dovuto imparare a usare questa moltitudine di comandi sul volante, ma ammette di non essere esattamente bravo a imparare cose dai libri.

"Quando entrai in Formula 1, avevo un libro - circa 70 o 80 pagine - che dovevo imparare. Ma sono molto cattivo nell'apprendimento delle cose. Quindi ho praticamente imparato di più nel simulatore e che per ore e ore,"Ha spiegato il giovane Monachan. In questo modo potrebbe essere Leclerc più interiorizzato dalla teoria. "La sensazione qui è più naturale, perché ciò che sta alla ruota sono le cose che usi durante il giro di qualificazione o durante la gara, e tutto ti aiuta molto. Significa che devi padroneggiare queste cose."Nel frattempo, è suo compiti a casa già fatto.

Ecco perché il giovane Monachan ha preferito imparare i comandi al volante nel simulatore e nel frattempo è già più che bravo a farlo, come dimostrato anche dalla scorsa stagione - Foto: HB Press

Chi pensa a un giovane pilota Ferrari Usato stesso volante come suo compagno di squadra Sebastian Vettel, Questo è sbagliato. Perché la maggior parte dei piloti ha il proprio taglio del volante po propri desideri oziroma esigenze. Per esempio Leclerc gestisce z leva della frizione na lato destro, mentre Strega Inizia sulla sinistrasolo per citare un esempio.                  

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