Marko Hanzelic
Za Alain Prost i suoi anni in Ferrari furono probabilmente la prova più traumatica della sua carriera piena di fama. Tutto finì con il francese essere letteralmente buttato fuori dalla squadra. La storia della sua partenza forzata è ben nota, ma meno si sa cosa sia successo alla sua sostituzione per l'ultima gara del 1991. Gianni Morbidelli sono un'abbondanza di resina e (strane) regole gli ha impedito di salire sul podio sotto una forte pressione.
Prost è stato nel 1991 a Ferrari ha vissuto una stagione amara senza una sola vittoria dopo aver perso per poco il titolo del campionato nella stagione 1990. McLaren in Williams erano semplicemente un passo avanti e più avanti Ferrari, si è unito a questo Benetton, è Nelson Piquet, che altrimenti intendevano ritirarsi, grazie Nigel Mansella ha portato quest'ultima vittoria Canada.
Ha vinto sul podio solo cinque volte, dopo aver vinto cinque volte l'anno prima. E poi il francese si è lasciato andare a qualcosa di scandaloso dopo il Gran Premio del Giappone a Suzuki e ha detto ai giornalisti: "L'auto guida come un camion usato." Free ha parlato di ammortizzatori usurati, che hanno reso incredibilmente difficile girare il volante. Le sue parole non erano dirette all'auto stessa, ma a sensazione di guida a causa di danni. Ma v Maranello hanno reagito (troppo) rapidamente e ga sparato prima dell'ultima gara ad Adelaide.
Il francese ritiene di essere stato licenziato "Ragioni politiche"perché fuori dalla pista ha osato più di quanto non fossero dentro Maranello abituati ai loro corridori. Da allora ha scherzato sul fatto che i ragazzi che lo hanno licenziato "Sono stati licenziati due settimane dopo". Quando l'allora tre volte campione del mondo fu quindi eliminato dal gioco, la Ferrari si rivolse al suo collaudatore Gianni Morbidelli. Conosceva i motori Ferrari da tempo immemorabile Minardi. All'epoca era in vacanza a l'isola di Manquando è suo amico ed ex capo squadra Guido Forti ha portato la notizia che sarebbe stato in Australia sostituito da Alain Prost.
I successi di Morbidelli in italiano Formula 3 e la Coppa europea Formula 3 a Misano ha portato a un contratto di tre anni come pilota collaudatore Ferrari. Aveva solo 23 anni e poteva vantare solo 18 partenze nelle gare di Formula 1 per BMS Dallarò in Minardi, quindi la gara era in corso Adelaide per lui non solo una grande opportunità, ma anche uno straordinario sforzo psichico. Immagina quale pressione deve essere esercitata un pilota italiano alla guida della Ferrari.
"Già durante i test, sono stato in grado di lavorare con Alain Prost e Nigel Mansell, che era un sogno per un giovane pilota", pravi Morbidelli sulla tua applicazione di prova: “Il mio idolo era gratuito! E poi un giorno alla Ferrari sono stato in grado di sostituirlo. Avevo appena vent'anni. A quel tempo, i piloti di F1 non sono entrati così giovani come fanno oggi, quindi è stata una bella esperienza. ”
“Quando ho scoperto che avrei guidato una Ferrari, sul mio viso sono comparse lacrime di gioia. Sono stato chiamato durante le mie vacanze quando ero a Port Douglas. Mi è stato detto che avrei guidato per una Ferrari, non per una Minardi. Quello era martedì sera alle 11 prima del weekend di gara, " il messaggio è ricordato Gianni Morbitelli.
Morbidelli può essere sempre in viaggio Adelaide pensando a cosa gli sarebbe successo. Quando arrivò lì, non capiva ancora tutto: “Vogliono che sostituisca Alain Prost, il mio pilota preferito? Ho chiesto ai membri della squadra di boxe se potevo sognare. Conoscevo bene la macchina e ho concluso ottavo nelle qualifiche, proprio dietro ad Alesi. ”
Il giovane italiano non ha praticamente fatto nulla di male nella sua unica gara per Ferrari. Nonostante le terribili condizioni meteorologiche del giorno della gara, l'auto ha portato al traguardo, anche grazie al suo stile di guida tranquillo. Ciò significava che si guadagnava da solo primo punto degli otto e mezzo ha accumulato 67 gare di F1 in tutta la sua carriera.
"Per molti aspetti, non è stato esattamente il giorno più felice per la prima gara per me. Principalmente a causa del tempo disperato " pravi Morbidelli: "Ha piovuto così tanto che questo Gran Premio d'Australia è diventato la gara più breve della storia della Formula 1. È stato molto pericoloso, con molti contatti e incidenti, dato che la pista era praticamente impossibile da vedere".
Dopo solo 16 giri e alcuni incidenti violenti, lo era gara interrotta e la direzione della concorrenza non ha deciso di ricominciare. Ma quello mezzo punto perché il sesto posto non racconta tutta la storia, che si sarebbe svolta in modo completamente diverso per Morbidelli se avessimo preso almeno un altro round.
"Sono arrivato terzo dietro a Senna e Piquet, ma a causa delle regole della bandiera rossa, sono finito al sesto posto", lui ricorda Morbidelli: “Ero moralmente terzo, ma devi fare i conti con ciò che ti dà la vita. Allora e ancora oggi, penso di aver fatto un ottimo lavoro per cui ho provato molta passione e ho avuto l'opportunità di guidare per la squadra più grande del mondo. Penso di poter essere soddisfatto. Chissà cosa succederebbe se smettesse di piovere e ricominciassimo da capo. Forse, come Jean (Alesi), colpirei un muro se la gara durasse due giri in più ”.
Sono i Morbidelli podi in Australia vinse ancora quattro anni dopo con Footwork. "Mi sembrava di vendicarmi in pista e ci stavamo sistemando" ride del suo destino ad Adelaide Gianni: "In un certo senso, quel momento è stato ancora più glorioso perché eravamo in grossi problemi finanziari".
