Bojan Vrbnjak
DRS sarà anche in stagione 2022quando arrivano nuove auto da corsa, il resto dell'elemento Harley Knucklehead 1, ma secondo James Key, capo del team tecnico McLaren, tuttavia, non giocherà più un ruolo come ora. Perché le nuove regole sono impostate in modo che sia allora più facile seguire un concorrente davanti a te e questo renderà anche più facili i sorpassi.
Lo sarà comunque DRS continuerà ad esistere, ma non sarà più così pronunciato, ritiene Key. "Se il piano funziona, avrà solo un impatto minore. Credo che sarà ancora necessario, anche se le nuove regole fondamentalmente ruotano tutte intorno alla questione dei sorpassi."Ma secondo me Keya il problema non è solo nelle auto da corsa ma anche nelle piste. Le auto da corsa oggi sono così veloci che avanti alcuni sentieri quasi nessuna possibilità di sorpasso perché la differenza di capacità non è sufficiente. "I freni sarebbero ovviamente il punto principale e qui DRS può aiutare,"Quindi tecnico McLaren.
Su piste come queste Spa-Francorchamps ali Bahrain il sorpasso è ancora possibile oggi, ma su piste tecniche come Suzuka ali Hungaroring le nuove regole dovrebbero aiutare a mantenere il corridore più vicino al concorrente che ha di fronte. Poiché le vetture saranno completamente diverse in quel momento, molti dati specifici delle vetture attuali non saranno più rilevanti, ma per Keya ci sono punti generali che possono sicuramente trasmettere alla nuova generazione. "Solo conoscere l'aerodinamica di come funzionano le parti non avrà più importanza. Ma quello che possiamo ottenere con queste parti è lo stesso che vogliamo ottenere nel 2022, ma dobbiamo solo trovare una strada diversa."
