Bojan Vrbnjak
All'inizio della seconda parte delle qualifiche GP di Turchia v Istanbul sono per Formula 1 in FIA si verificarono scene imbarazzanti. Anche se era ancora in pista gru, che ha rimosso l'auto Nicholas Latifi, che è volato fuori pista alla fine della prima parte, la direzione gara ha dato ai piloti semaforo verde per Q2.
Racers hanno così guidato in condizioni di forte pioggia ottavo turno, dove la gru stava rimuovendo l'auto. Il caso si risvegliò rapidamente Jules Bianchi, chi è in corsa per GP del Giappone Leta 2014 in condizioni simili è volato fuori pista e si è schiantato contro una macchina da corsa con tutte le sue forze nella zona di escursione. È più tardi francese ha subito gravi ferite. E al più tardi da questo caso in poi, lo sono gru da corsa in pista un grande argomento. Tuttavia, c'è stata una scena del genere a Istanbul, che è stata fortemente condannata da molti corridori. "Come diavolo potresti iniziare la seconda parte delle qualifiche se c'è ancora una gru in pista? Non hai imparato niente dal passato?"È un ex corridore bentil di Formula 1 Marcus Ericsson.
"Sapevamo che questo non sarebbe dovuto accadereEgli ha detto Daniel Ricciardo. "È stato stupido. Sono sicuro che potremmo aspettare altri cinque minuti prima che la gru si ritiri. Penso che abbiano provato a finire le qualificazioni prima del tramonto e si siano comportati freneticamente,"Ma le regole Alex Albon, con cui anche Ricciardo è d'accordo. È ancora ai box Albon guardato come l'auto da corsa è stata rimossa dalla pista Williams, il semaforo è ancora diventato verde. "Si aspettava che ricevessimo un segnale di cinque minuti. Ma è stato solo per un minuto, poi si è accesa la luce verde. Pensavo che la gru fosse stata rimossa molto rapidamente, ma ovviamente non avevano abbastanza tempo,Ha aggiunto tailandese. Un'altra "fortuna" è stata che la gru era in pista quando i piloti stavano facendo giri veloci.
Za Albona probabilmente è stato un errore di valutazione. "Certamente non l'hanno fatto apposta,"Ha aggiunto Albon. E questo coincide con una spiegazione successiva FIA, in cui non viene menzionata la paura del crepuscolo. Invece, la FIA riferisce che si trattava davvero di errore di calcolo e spiegare come questo è avvenuto in primo luogo. "Abbiamo lasciato cadere le auto da corsa dai box quando la gru con l'auto da corsa si stava dirigendo verso l'uscita di emergenza. In tal modo, abbiamo aderito alle informazioni che la direzione della gara ha ricevuto dal Direttore di Gara, il che significa che l'auto da corsa doveva essere rimossa dalla pista prima che i corridori raggiungessero il loro giro di riscaldamento all'ottava curva,"Lui ha spiegato Michele Masi, direttore della gara FIA.
Ed è esattamente quello che si è rivelato rapidamente valutazione sbagliata. La direzione della gara ha risposto immediatamente. "Non appena è diventato chiaro che c'era un'uscita di emergenza per fermarsi durante lo spostamento della gru con l'auto, abbiamo esteso l'area delle doppie bandiere gialle dall'ottava curva all'ingresso della settima curva, al fine di rallentare i corridori," così Masi, che tuttavia ammette l'errore e afferma che avrebbe agito diversamente guardando indietro. "È abbastanza chiaro che questo non è lo scenario che volevamo vedere. Ora faremmo decisamente diversamente e terremo le auto da corsa ai box fino a quando l'auto da corsa non verrà rimossa. Verificheremo le nostre prestazioni per ridurre la probabilità di incidenti simili ", Finisce australiano.
