Bojan Vrbnjak
Questo sistema per protezione delle teste dei corridori è stato testato per la prima volta dopo anni dopo una ricerca approfondita 2016, tuttavia, ha ricevuto molte critiche per la sua estetica. Sono stati esplorati anche altri percorsi, ma è successivo a quello iniziale 12 mesi perdere il sistema di volo Halo 2018 è diventato obbligatorio in Formula 1 in Formula 2, e anche un anno dopo Formula 3.
Sistema Halo è già stato accreditato di prevenire lesioni gravi in alcuni incidenti e domenica in un incidente orribile Romain Grosjean ha svolto un ruolo influente. Macchina da corsa VF-20 ha sfondato la recinzione e francese, che in precedenza si era opposto all'introduzione di questo arco protettivo, ora ha ammesso di avergli salvato la vita. "Anche se le auto da corsa sono sicure, penso che dovremmo comunque essere fortunati o avere qualcuno sopra di noi," Egli ha detto Steiner. "In ogni caso, molto lavoro è stato investito. Basta guardare Hello - molti di noi erano contrari quando è stato proposto alcuni anni fa, ma ora penso che abbia già salvato alcune vite."
Alto Adige continua: “Sono sicuro che dovremmo essere grati alle persone che hanno portato avanti queste cose. Dopo l'incidente, ho parlato con Jean Todt e l'ho ringraziato per i suoi sforzi per introdurre il sistema Halo. È lo stesso con Stefan Domenicali, che mi ha chiamato e gli ho detto, è un bene che tu abbia perseverato, anche se eravamo infedeli. Quindi senza tutto questo duro lavoro, sarebbe finita diversamente," così Steiner. Come è già noto, Grosjean non gareggerà questo fine settimana, al suo posto sarà seduto il pilota di riserva del team Pietro Fittipaldi.
