Bojan Vrbnjak
Per questo, ora Honda si concentra sul potenziale cambia la politica, che consentirebbe la riparazione Di Verstappn e Perez motore senza penalità.
Toyo Haru Tanabe, Responsabile tecnico Honda, descrive i danni al motore. “Con il motore di Max le corse non sono più possibili. Il motore di Chec è completamente distrutto. Nel caso di Max, sarebbe ancora possibile utilizzare questo motore se sostituissimo alcune parti, ma non possiamo farlo con le regole attuali,"Così giapponese per i colleghi di Crash.net. Sfortunatamente, ci sono parti che vuole sostituire Produttore giapponese, quelli che si trascinano dietro sanzioni mark-up delle città.
"Certo, la Honda rispetta le regole, ma nella nostra situazione penso che ci sia spazio per rivedere quelle regole. Penso che in questo caso sia possibile iniziare a parlare di sostituzione delle parti. Possiamo esaminare di nuovo le collisioni, esaminare i dati sull'impatto, i danni al telaio e al motore e poi possiamo parlare se lanceremo quel ruolo. Data l'attuale situazione finanziaria (a causa del massimale di bilancio), penso che potremmo prendere in considerazione questo,"Finisce Tanabe.
