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Mario ISOLA ammette: "Potremmo avere solo UNO STOP nelle scatole in futuro"

È stato fantastico alla gara del Gran Premio degli Stati Uniti poiché abbiamo assistito a diverse strategie di arresto della boxe che hanno portato a più divertimento ea una gara emozionante.

Foto: HB Press

Più di una fermata c'era una richiesta per lo sviluppo di pneumatici che incoraggiassero più numeri scambio sulle gare. Ma sfortunatamente, sembra che sarà in futuro dritto di fronte.

Nel 2022 ne arriveranno di nuovi 18 pollici gume Pirelli. Negli ultimi mesi, queste nuove gomme sono state fatte molti test. Una conclusione importante è che le gomme erano molto stabile e con cui i corridori erano in grado di guidare tutto gas, senza avere problemi con per surriscaldamento. E il risultato? Potevi vedere solo le gare con una fermata, che è in conversazione con i colleghi di autoveicolo e sport confermato Mario Isola, Capo sportivo di Pirelli.

I nuovi pneumatici Pirelli da 18 pollici, che arriveranno in Formula 1 nella stagione 2022, dovrebbero essere più durevoli e meno surriscaldati, in modo che i piloti possano guidare a tutta velocità più a lungo.

"Questo rischio esiste,Ha ammesso italiano. "Il nostro obiettivo era creare pneumatici che si surriscaldassero di meno in modo che i piloti potessero guidare a tutto gas più a lungo. Durante i test, abbiamo detto loro di esercitare la massima pressione su ogni giro. Devi usare il DRS a una distanza più breve rispetto alle qualifiche, non in una simulazione di gara. Quindi abbiamo ripetuto diversi scenari. Per le distanze più lunghe, le abbiamo chiesto di guidare tutti i giri a tutta velocità con un'auto da corsa più pesante. Abbiamo anche chiesto loro di fare un giro per raffreddare le gomme e poi di nuovo a pieno per vedere se torna il grip. Il risultato e il feedback dei corridori sono stati molto buoni. Le nostre aspettative sono state confermate," così Isola.

Secondo Mario Isola, capo sportivo Pirelli, questo potrebbe portare a una sola sosta ai box nelle gare future.

Non solo, sì pneumatici nuovi probabilmente durano più a lungo, sono anche completamente diverso. Quindi, più grande (da 13 pollici a 18 pollici) e Più forte. Per quanto più difficile, è ancora una questione di congetture. “Stiamo ancora aspettando l'ultima versione dei cerchi. Il pneumatico anteriore insieme al cerchione dovrebbe pesare 2,5 chilogrammi e l'asse posteriore 3 chilogrammi per ruota,"Lui ha spiegato Isola. "Complessivamente, ciò significa 11 sterline in più. La differenza tra i singoli pneumatici è di poche centinaia di grammi, la differenza la fa il cerchione più grande. Abbiamo un lato più piccolo, ma il diametro esterno è aumentato. Attualmente è 660 millimetri, ora sarà 720 millimetri,"Conclude il capo dello sport Pirelli.                 

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