Marko Hanzelic
Po sabati turbolenti gli occhi dei tifosi erano puntati principalmente sull'inizio della gara su una pista stretta ma allo stesso tempo velocissima. La maggior parte dei piloti ha optato solo per pneumatici di fascia media Lando Norris ha iniziato con un kit morbido e hanno scommesso su uno duro Ricciardo, Sainz in Strega.
A differenza del crash festival iniziale che abbiamo visto a gare di Formula 2, è la (prima) partenza di una gara di Formula 1 per GP dell'Arabia Saudita passato senza grandi sconvolgimenti. Ha dovuto lavorare ancora più duramente per preservare la città Max Verstappen, che aveva il fiato sul colletto Charles Leclerc, e in sottofondo abbiamo anche visto alcuni tocchi, compreso il miele Economia in Tsunodo. Mercedes riuscito a difendere i primi due posti (Hamilton prima di Bottas) e quindi aveva le condizioni ideali per il controllo della gara.
Se dopo pochi giri tutto è rimasto come nelle qualifiche, abbiamo visto più azione in sottofondo. Abbiamo visto sorpassi Ricciardo, che è riuscito a ottenere prima Gasly, e dallo sfondo ha anche sfondato dopo le qualifiche senza successo Carlos Sainz, che fin dalla giovinezza riuscì a superare il suo idolo, Fernanda Alonso. Prima di quest'ultimo, ha sfrecciato di nuovo sull'aereo Antonio Giovinazzi.
Nel decimo round, anche lui è tornato in sé per la prima volta Bernd Maylander, il conducente della safety car, dopo essere atterrato nella recinzione di sicurezza Mick Schumacher, che in precedenza era al 22° turno "Preso per il culo". Il tedesco ha completamente distrutto il suo Haas VF21. Entrambi i piloti hanno approfittato della fase di safety car per fermarsi ai box Mercedes, che ha anche reso possibile Bottas, che stava guidando molto lentamente dietro la safety car. Verstappen è rimasto in pista e quindi ha preso il comando.
Dopo due giri dietro la safety car Michele Masi appeso una bandiera rossa, che era naturalmente acqua sul mulino per Red Bull, come è permesso cambiare le gomme con la bandiera rossa, e con quella è Verstappen salvato una sosta obbligatoria ai box. Qualcosa sulla congiura è stato sentito alla radio dal campo Mercedes, ma è rimasto con la decisione dei commissari. Ha anche espresso la sua opinione su tutta la questione Lewis Hamilton, il quale ha anche evidenziato la (per lui) illogica decisione che v Red Bullu non si sono chiusi ai box prima della pausa.
Nel quindicesimo giro abbiamo visto la seconda partenza, dove ha tirato il meglio dalla posizione di partenza Lewis Hamilton, e lui è Verstappen con una discutibile manovra fuori pista ha sorpassato alla prima variante, e davanti al britannico è riuscito a spingere dentro Esteban Ocon. È un po' più indietro Leclerc ha colpito così tanto Pigrizia da dietro che ruotava quest'ultimo, ed è completamente dietro Mazepino ha mancato la frenata e si è schiantato contro il posteriore a tutta velocità La macchina da corsa di Russell. Caos dappertutto!
È prima della terza partenza da fermo Max Verstappen dovuto restituire la posizione Lewis Hamilton, Ocon, che ha fatto tutto legalmente, è partito dal primo posto. Il francese ha avuto un buon inizio, ma erano s Hamilton per così dire, allineato prima della prima curva e tutto a destra, di cui ha approfittato con una manovra audace Verstappen e irruppe nella chicane davanti a entrambi. È nel prossimo round Hamilton riuscito a sorpassare Ocoña, Verstappen tuttavia, ha annunciato alla radio che sospettava la perdita di potenza del propulsore della Honda.
Non c'era bisogno di aspettare a lungo per il prossimo incidente, dato che è al 23° round dopo un duello con Vettel nel recinto anche finito Yuki tsunoda, che però riuscì senza ala anteriore "Sussurro" ai box, dove gli hanno installato un nuovo naso. Questa volta è bastato pulire la pista versione virtuale Macchina di sicurezza.
Un duello di veterani ed ex compagni di squadra, Raikkonena in Vettel, si è anche conclusa con qualche danno quando il finlandese ha guidato la ruota anteriore sinistra nel radiatore della vettura da corsa Vettl, il che significava ancora una volta la fase di safety car virtuale poiché le particelle Aston Martin sdraiato ovunque lungo il sentiero.
Hamilton è arrivato nel 37esimo round La finestra DRS di Verstapp e ha attaccato alla fine del piano di partenza-arrivo, ma l'olandese è andato ancora una volta molto al coltello e ha difeso la posizione. Di nuovo, tutto ricordava una manovra in Interlaghi. Nel turno successivo, però, abbiamo assistito a una situazione davvero strana in cui Verstappen ha improvvisamente rallentato, Hamilton tuttavia, non ha più potuto evitare l'urto e ha urtato con l'ala anteriore il retrotreno della vettura dell'olandese, ferendolo leggermente. La spiegazione ufficiale è che Verstappen voleva riconquistare il posto che aveva conquistato uscendo di pista.
Con ciò, tuttavia, il duello era tutt'altro che finito, così com'è Verstappen per così dire "punta di naso" abbassato Hamilton ha continuato a sottrarsi alla punizione ma poi lo ha subito superato, e pochi istanti dopo i commissari hanno deciso di premiarlo cinque secondi di penalità per il già citato sorpasso alla prima curva.
È un giro dopo Hamilton ha superato in un modo o nell'altro Verstappa e ha iniziato ad aumentare il vantaggio su di lui e ha vinto senza problemi, ma ha anche ottenuto un punto in più per il giro più veloce in gara. È per il terzo posto Bottas sull'aereo bersaglio stesso ha superato Ocoña, e dopo il francese, sono arrivati ai punti Ricciardo, Gasly, Sainz, Leclerc, Giovinazzi in Norris.
Prima dell'ultima gara della stagione, entrambi i protagonisti per il titolo di campione sono completamente allineati. I commissari stanno ancora discutendo se uno di loro riceverà una penalità, poiché entrambi sono in gioco. Quindi ci aspetta una finale di campionato davvero interessante. Se entrambi v Abu Dhabi inserisci zero, sarà il campione Verstappenperché ha più vittorie quest'anno.
GP dell'Arabia Saudita, gara - risultati:
