Bojan Vrbnjak
Molti probabilmente si staranno chiedendo perché dal retro delle auto da corsa scintille. Soprattutto nelle gare che si svolgono sotto fari, come ultimo in Qatar, alzati per davvero fotografie spettacolariquando le auto da corsa sfrecciano lungo gli aerei a tutta velocità e all'improvviso escono dalle loro schiene fanno scintille. È giusto spiegare come si verifica questo fenomeno.
Perché c'è una scintilla nelle auto di Formula 1?
Macchine da corsa Le formule 1 hanno in fondo il cosiddetto scrivania, che si estende dalle ruote posteriori a quelle anteriori. Ha introdotto questa tavola FIAmigliorare aerodinamica sotto l'auto da corsa e impedire alle auto da corsa di incagliato sull'aereo. Anche se ti aspetteresti che questa tavola sia fatta di fibra di carbonio o qualche altro materiale speciale, tuttavia, è effettivamente fatto di materiale in legno di nome Jabroc. Questo è fatto di legno di faggio, che è fatto dopo processo composito, dove ogni strato è costituito da impiallacciatura e resina.
scintille sotto la Formula 1 le auto da corsa, tuttavia, provengono da rinforzi in titanio (Il termine inglese per loro è Side Blocks) che sono incorporati in questa scheda sotto l'auto da corsa. Sono progettati per prevenire danni alla scheda e non sporgono più di tre millimetri da esso. Come una macchina da corsa seduto, prima questo rinforzo colpisce la superficie dell'asfalto e crea questa scintilla. Questi rinforzi da titana sono stati originariamente utilizzati negli anni '80 e '90, prima della reintroduzione dell'anno 2015 tuttavia, sono stati utilizzati rinforzi in acciaio.
Questa scintilla danneggia le auto da corsa di Formula 1?
Nessun diritto di fronte. Queste scintille dovrebbero prevenire danni all'auto da corsa, quindi non sono un segno di lesioni. Tavola sotto l'auto da corsa da un lato assicura che le squadre operino su altezza di guida corretta. D'altra parte, il tabellone dovrebbe impedire alle squadre di bussare al cosiddettoeffetto suolo“, Che sarà introdotto in modo interessante il prossimo anno.
Si tratta di sistema aerodinamico, che è stato introdotto in 60s del secolo scorso e assicura che l'auto da corsa sia letteralmente risucchiato per terra. Questi rinforzi in titanio, però, aiutano a ridurre i danni alla tavola. Si applicano regole rigide qui unità di misura, che sono scritti nelle regole della Formula 1. Troppi danni al tabellone possono portare alla squalifica.
Perché le scintille si verificano solo sugli aerei?
Le auto da corsa di Formula 1 hanno un set altezza di guida e poi li preme a terra in una certa misura aerodinamicache crea forza di compressione. L'aerodinamica utilizza l'aria che scorre sopra l'auto da corsa per spingerla verso il basso, creando una forza di compressione e riduce l'altezza di guida auto da corsa. Perché vuotocreato dall'aerodinamica, aumenta con la velocità, ha il maggiore impatto su aereo e poi c'è la macchina da corsa più vicino al suolo, quindi è anche più probabile che l'aereo entri in contatto con superficie di asfalto, quando il corridore a tutta velocità incontra piste irregolari, che a loro volta portano a scintilla più grande.
A scintilla sotto la macchina da corsa è più comune su inizio della garaquando le auto da corsa sono cariche di 110 chilogrammi di carburante nei serbatoi e sono quindi molto più pesanti che a fine gara. A volte, tuttavia, puoi scintilla notiamo anche quando il corridore arriva con la sua attrezzatura da lavoro cordoli, che di solito sono più alti del binario e quindi il contatto con i rinforzi in titanio avviene prima.
