Bojan Vrbnjak
Guiderà in pista la prossima stagione una nuova generazione di auto da corsa na Ruote da 18 pollici con pneumatici a basso profilo. Pirelli passerà da pneumatici da 13 pollici a 18 pollici con un messaggio spiritoso. Sopra codificazione del colore set di mescola di gomma GP Abu Dhabi ci sarà una scritta: “L'anno prossimo avrò 18 anni."
Primo 18 pollici Pneumatici di Formula 1 da Pirelli risalente all'anno 2014, sul test del corridore di riserva Lotus Carlo Pizza a Silverstone. Come è noto, la Formula 1 ha voluto fare un passo verso gomme nuove alla fine del 2020, ma la pandemia di coronavirus ha portato a un rinvio di un anno. Formula 2 è stato più veloce perché stanno già gareggiando lì con nuovi pneumatici da 18 pollici.
13 pollici gli pneumatici sono presenti in Formula 1 dal 60s anni del secolo scorso, v 80s anni, tuttavia, hanno stabilito come dimensione ideale gomma. Primo 18 pollici le gomme da corsa, invece, sono venute in pista quarant'anni fa, vale a dire 1981 a Imola sulle auto da corsa Toleman di Derek Warwick in Brian Henton. Da quando sono tornati come dieci anni fa unico fornitore La Formula 1 è esperta in pneumatici da Milana fatto in giro 400.000 pneumatici di questo nuovo formato negli stabilimenti in Izmit (Turchia) e Slatina (Romania).
è insieme Pirelli in anni 2020 in 2021 fatto 36 giorni di prova con diversi team per essere il più preparati possibile al 2022. Il costruttore italiano ha diffuso alcune informazioni chiave: 10.000 ore sui banchi prova a Milano, 70 prototipi, 30 specifichetestato da piloti di Formula 1 4.267 giri percorsi, che corrisponde alla distanza 20.000 chilometri. È stato quasi testato 400 set gomma. Era seduto al volante di una macchina da corsa 15 corridori regolari della stagione in corso e quattro squadre di prova e di riserva.
Mario Isola, capo sportivo Pirelli"La pandemia di coronavirus ci ha costretto a pianificare i test in modo un po' diverso nel 2020 e a concentrarci volentieri su test e simulazioni su tabelle di test. Ciò ha portato al fatto che siamo stati in grado di prendere di mira i prototipi. Quest'anno siamo stati in pista per 28 giorni. Siamo partiti sia dalla costruzione di base che dai profili per intermedi e pioggia battente, per poi passare ai test con diverse miscele. Abbiamo poi approvato cinque miscele con la FIA, nel rispetto delle scadenze previste dal contratto. L'anno prossimo ci vengono garantiti giorni di test aggiuntivi se c'è bisogno di una messa a punto. Nei test qui ad Abu Dhabi, i piloti avranno la prima opportunità di guidare con le miscele per la stagione 2022."
L'italiano è c paddock ippodromi Yas Marina Circuit aggiunto: "Questo è anche un grande passo per noi mentre diciamo addio agli pneumatici da 13 pollici. Le tappe più importanti per noi sono state: soddisfare il desiderio della Formula 1 e includere un certo grado di degrado naturale nelle gomme. Per questo motivo, i fan volevano vedere di nuovo pneumatici più larghi, quindi nel 2017 li abbiamo anche realizzati. Adesso stiamo mettendo in pista gomme più in linea con il prodotto di serie. Questo è entusiasmante anche per noi, poiché molta più tecnologia può essere trasferita dalla pista alla produzione in serie."
