Bojan Vrbnjak
Formula 1 di febbraio sperano che questo - con le nuove auto da corsa - fornisca di più manovre di sorpasso e anche con quello più azione sugli ippodromi. Mario Isola, capo sportivo di Pirelli, la guarda positivamente.
In un'intervista a un quotidiano italiano Corriere dello Sportè Isola guardato alla prossima stagione. Nuovo e pneumatici più grandi fanno parte di un pacchetto di misure volte a promuovere le partite in pista. Insieme a nuovo design aerodinamico i corridori dovrebbero consentire ai corridori di guidare più vicino ai concorrenti davanti a te e facilita così il sorpasso. Secondo lui Isole, loro hanno Pneumatici da 18 pollici comportamento molto diverso e promuovere i cambiamenti aerodinamici delle auto da corsa. “Grazie al profilo ribassato, i nuovi pneumatici sono pronti per gare più veloci, poiché sono più reattivi."Allora è semplicemente venuto alla nostra attenzione si surriscaldano meno e avere range operativo più ampio. Sarà anche possibile controllare meglio i loro degradazione. Di conseguenza, Isola si aspetta più partite in pista.
Isola lo ha precedentemente reso noto nel corso dell'anno 2022 aspettandosi meno fermate nelle scatole. A causa dell'abbandono più basso, più corridori potrebbero optare per strategia one-stop, ma l'italiano è ancora restio al riguardo. “Molto dipenderà dai singoli tracciati, dalle effettive possibilità di sorpasso.“È d'accordo che sarà un'abilità carico di pneumatici più pesante strategie influenzate. Nelle prime gare di questa stagione, vedremo se i cambiamenti contano davvero effetto desiderato o no. Secondo lui Isole sembra buono, almeno nelle simulazioni. “A giudicare dalle simulazioni, il pilota perde solo il dieci percento del vuoto dietro al concorrente e finora questo valore è stato superiore al quaranta percento."
