Bojan Vrbnjak
Verso la fine gennaio l'abbiamo segnalato per la prima volta Renault per il team Alpino ha fatto la legge in questa stagione bomba dal motore, con cui i francesi vogliono unirsi al meglio. Si sa già di questo un po 'di più e molti si chiedono se questo possa farne parte”.El Piano“Che ha menzionato Fernando Alonso.
A quanto pare sono nella squadra Alpino pronto per il suo nuovo concetto di motore tenere conto dei problemi iniziali con affidabilità. La Renault ce l'ha fatta completamente nuovo motore per la stagione 2022, che è migliore sotto molti aspetti. Da un lato, comprensibile, come sarà sviluppo del motore per un periodo di 2022-2025 congelati e gli interventi possono essere effettuati solo per una migliore affidabilità. Il principio è stato applicato alla nuova unità motrice turbocompressore diviso, che in realtà è tagliato in due metà e collegato all'albero. turbinasituato nello scarico e compressore, che spinge l'aria fresca nel tratto di aspirazione, sono distanti e in contatto con l'albero.
amministratore delegato di alpino Lorenzo Rossi è pronto per inventare un nuovo concetto di motore molto rischio. Ha detto ai media selezionati: "Che si tratti di affidabilità o prestazioni. È difficile avere entrambi. Quindi in quale direzione ci svilupperemo? Durante l'anno di sviluppo, abbiamo avuto alcuni momenti in cui mancava l'affidabilità. Questa è stata la scelta che abbiamo fatto, perché l'obiettivo nella stagione 2021 era l'affidabilità. Quindi ho detto al team: controlla i limiti di dove può andare, non mi interessa l'affidabilità. Preferirei avere un motore in cui posso essere sicuro che ne sono state estratte le massime prestazioni piuttosto che sedermi comodamente con un motore affidabile che non offre prestazioni.“Dopotutto, come è stato detto, gli interventi oculistici possono essere eseguiti affidabilità.
Rossi ha inoltre affermato di essere stato finora Renault prima di tutto avvicinarsi all'affidabilità. “Ora stiamo andando esattamente nella direzione opposta. La buona notizia è che abbiamo percorso migliaia di miglia sul banco di prova con questo motore nelle ultime settimane.“L'area del diviso turbocompressore è il cambiamento più grande, ma non l'unico, che dovrebbe essere il pacchetto Alpino permise un attacco alla vetta. “Il motore è stato completamente riprogettato. L'intero concetto è nuovo. È anche più compatto.”E con questo, saranno in grado di installarlo più vicino al pilota, che avrà un effetto positivo su distribuzione del peso. I progettisti di auto da corsa amano gli elementi più difficili - moto e piloti - proprio nel mezzo della macchina. Più compatto è il motore, più vicino è il concetto condizione ideale.
"Il motore è anche più leggero e funziona in una finestra di temperatura più ampia. Questo sarà per noi un vero "gamechanger". Spero che riusciremo a raggiungerlo fino in cima,"Finisce Rossi. Nuova vettura della squadra A522 alpino sarà presentato domani.
