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HORNER e WOLFF sono lontani dal seppellire la BATTLE AXE

Christian Horner ha chiarito ancora una volta di non essere l'unico a lamentarsi con Michael Masi ad Abu Dhabi Red Bull. In un'intervista con la BBC, è il capo della squadra Red Bull ha anche indicato Mercedes.

Anche se dovrebbe Toto Wolff in Christian Horner si sappia che hanno seppellito l'ascia da battaglia e gli eventi Abu Dhabi lasciato indietro, diverse interviste mostrano che non è così. Quando la parola applicata a Abu Dhabi, il capo della squadra Mercedes in Red Bull non hanno esitato a non colpire uno dopo l'altro.

Po GP Abu Dhabi stagione 2021, ci sono state molte critiche sulla condotta Red Bulla. Nel campo Mercedes so Christian Horner in Jonathan Wheatley accusato di influenzare Masia. Capo della squadra Frecce d'argento Toto Wolff è arrivato persino al punto Max Verstappn ha detto di ringraziare il suo direttore sportivo Wheatley, poiché è suo amico Masi aiutato a vittoria e titolo ad Abu Dhabi.

Wolff e Horner avrebbero dovuto seppellire l'ascia da battaglia della scorsa stagione, ma chiaramente non è così, poiché il capo del team Mercedes continua a lanciare accuse su Abu Dhabi anche prima dell'inizio di questa stagione.

Di fronte a questa affermazione, lo è Horner ha mostrato l'altro lato Wolff. "I fatti devono essere riportati. Chi ha chiamato per primo Michael? Non sono stato io. Rispondo solo alla pressione che gli hanno messo, che ho potuto sentire dalla squadra avversaria. Il mio compito come capo della squadra che rappresento è difenderla,Horner detto in un'intervista per BBC. Con questo, Horner mette subito in evidenza un argomento interessante. Questo è il caso quando Wolff in Mercedes colpevole Red Bullche hanno insistito Masia, che di conseguenza ha rilasciato la gara per un giro, ma lo è stato Wolff quello che ha parlato con Masi.

Aveva già insistito in questa gara Masia, che non interferisca nella gara con auto di sicurezza virtuale. Ovviamente a fine gara c'è stata anche la pressione laterale Red Bulla, ma a parole Horner non era così severo come a Mercedes. "Penso che la pressione sia stata inferiore a quella che i nostri concorrenti hanno messo nel non avere una safety car. O sorpassare i ritardatari per un giro. O non hai una safety car virtuale o hai una vera safety car in pista,"Ha concluso Horner con un riassunto.                   

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