Bojan Vrbnjak
Dall'anno 2014 aveva Mercedes il miglior motore. V Brixworth erano già nel 2013 convinti di avere il motore giusto per periodo ibrido Formula 1. E questo è stato dimostrato nella migliore luce da come sono stati tutti questi anni dominato e anche all'inizio di quell'era veicoli di potenza deliberatamente ridotta, se le parole devono essere credute Paddy Lowe. Per otto anni nessun altro produttore ha potuto stare vicino al loro unità motrici, per non parlare seriamente di litigare con lei. E di conseguenza, sono all'altezza buoni risultati stavano arrivando anche le loro squadre partner Williams in Force India.
Ma con il volo 2022 è apparso in Formula 1 una nuova era con nuove regole e, a quanto pare, richiede nuovi vincitori. Ferrari può improvvisamente vincere gare ancora e ancora Red Bullu tuttavia, non vengono osservati all'indomani del duello della scorsa stagione, che molti si aspettavano. Pri Mercedes ma ovviamente si conoscono ancora. Helmut Marko ha detto di averlo fatto Mercedes solo il terzo miglior motore, il che non sorprende in una certa misura, perché dopo tanti anni di successi, tutto finisce una volta per tutte. È passato abbastanza tempo Mercedes navigato con il vento del successo e ci sono molti brutti momenti nel mezzo magistralmente risolto. Ma ora la loro vela si era apparentemente rotta.
Se lo faranno previsioni alcuni che sono i tempi d'oro della Mercedes sono finiti, realizzato, allora non possiamo evitare la data 1 luglio 2020. Probabilmente ti starai chiedendo cosa c'era di così speciale allora. Questo è il giorno che è Andy Cowell, un capo di lunga data dei motori Mercedes, salutò con la mano e consegnò il suo lavoro a un successore Hywell Thomas. Stava cercando la gara dell'Arabia Saudita Toto Wolff ha chiesto se hanno davvero solo il terzo miglior motore e in che modo l'esperienza potrebbe aiutarli ora Cobella. Naturalmente, i giornalisti potrebbero chiedergli di più domanda semplice: Il motore peggiore è legato alla partenza di Cowell? Possiamo esserne certi Wolff Non risponderei "sì" perché questo mi metterebbe in cattiva luce Hywela.
Wolff ha fatto ricorso a questa domanda lingua diplomatica. Ora è importante non puntare il dito contro singole aree auto da corsa. Tirano tutti per la stessa corda e quella è loro rimanere indietro rispetto alla cima più grande di un semplice motore. Tuttavia, non ha risposto all'affermazione che lo fosse Mercedes il motore è solo il terzo nella scatola e questo non ha nulla a che fare con la partenza Cobella. Non a caso, sì Mercedes ascolta lentamente gli effetti delle partenze alcuni ottimi esperti. Cowell non è l'unico ad aver lasciato lo stabilimento di Brixworth. Ben Hodgkinson è andato in una nuova fabbrica di motori Red Bulla, dove inizierà a lavorare il 24 maggio. Oltre a lui, se ne sono andati Steve Blewett, Omid Mostagimi, Pippo Clode, Anton Mayo in Steve Brodie.
Questo è ovviamente particolarmente negativo per Lewis Hamilton. Non devi essere un suo fan per non essere dispiaciuto per lui. Primo, l'anno scorso Abu Dhabi dopo una decisione discutibile Masia ha perso il suo ottavo titolo di campionato poche settimane dopo incidente sportivo, quindi il record di essere soli al vertice con il maggior numero di titoli vinti viene spinto lontano. Hamilton spero che lo farà Mercedes ripreso, non ancora ceduto. Anche Wolff no e tutti gli altri starebbero dalla parte sbagliata se l'avessero già cancellato campioni seriali. Ma la realtà è che una macchina da corsa W13 è in ritardo rispetto ai rivali in alto da qualche parte nel mezzo 0,6 e 0,9 secondi. E se Mercedes con ha spinto lo sviluppo tecnico con tutte le sue forzementre lo farebbe Ferrari in Red Bull eseguire solo piccoli passi (il che è incredibile) richiederebbe tempo settimanese non già mesiche Hamilton potrebbe vincere di nuovo da solo.
Fino ad allora, potrei treno del campionato di quest'anno probabilmente guidato molto tempo fa e lo farebbe Hamilton, che ha un contratto fino a fine anno 2023, rimase tale solo un tentativosorpassare Michael Schumacher. Forse è positivo che lo siano i libri di storia della Formula 1 un record con sette titoli i campioni condividono due corridori eccezionali. E secondo molti, non sarebbe giusto fare il lavoro della vita Michael Schumacher durò meno di due decenni.
