Mercedes-AMG GLC 43 e GLC 63 trasferiscono TECNOLOGIA dalla F1 al CAMPO

Offerta modello Mercedes-Benz GLC ora sono integrati da straordinarie versioni targate AMG. I nuovi arrivati l'hanno capito nomi AMG 43 4Matic in Prestazioni AMG 63 SE, che verrà lanciato nei prossimi mesi, e promette prestazioni ancora maggiori rispetto ai modelli precedenti. E senza i motori V6 o V8.

Se non vuoi prestazioni davvero folli, potrebbe piacere anche a te AMG43Matic, che combina un quattro cilindri da 2,0 litri con 421 CV e 500 Nm con un sistema ibrido leggero che fornisce brevemente altri 14 CV e 150 Nm di coppia. Il motore a combustione interna è dotato di un turbocompressore elettrico che può raggiungere i 175.000 giri e sfrutta l'esperienza del team in Formula 1. Abbinato a un cambio automatico a 9 rapporti GLC 43 AMG 4Matic accelera da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 250 km/h.

Galleria: Mercedes-AMG GLC 43 4Matic

È sopra di lui Prestazioni AMG 63 SE. Qui, la potenza dello stesso motore M139 è aumentata a 476 CV e 545 Nm e combinata con una batteria con una capacità di 6,1 kWh e un motore elettrico con una potenza di 204 CV nella parte posteriore, che insieme fornisce 680 CV e 1.020 Nm di coppia massima. In questo modo GLC scatta da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 275 km / h (anche in questo caso il limite è posto dall'elettronica). L'autonomia in modalità elettrica è di 12 chilometri, con la possibilità di caricare la batteria con corrente alternata fino a 3,7 kW.

Entrambi i modelli GLC AMG abilitare la selezione delle modalità di guida Selezione dinamica AMG (cinque nel modello 43 e otto nel modello 63), che modificano in tempo reale la reattività di vari parametri del veicolo, come il funzionamento dell'ESP, il funzionamento del meccanismo dello sterzo e la rigidità delle sospensioni.

Disponibile anche la sospensione Controllo dell'assetto AMG con ammortizzatori adattivi che possono essere regolati separatamente in tre modalità: Comodità, Sport in Sport +. Un'altra caratteristica importante che è disponibile solo nel modello 63 SE Prestazioniè Controllo attivo della corsa. Si tratta di un sofisticato sistema di stabilizzatori e attuatori elettronici che stabilizza il veicolo in curva e riduce il rollio. Anche le ruote posteriori sterzanti contribuiscono a migliorare le curve, che sterzano fino a 100° in direzione opposta fino a una velocità di 2,5 km/h (0,7° in direzione opposta a velocità più elevate).

Oltre a modifiche tecniche significative rispetto al modello standard, entrambi i modelli AMG hanno ovviamente anche la sua immagine esterna. Entrambi i modelli GLC presentano uno speciale design della griglia del radiatore, prese d'aria più grandi e una soglia del paraurti anteriore più aggressiva. Domina dietro grande diffusore, in cui sono installati entrambi i tubi di scarico (tondi nel modello 43 e trapezoidali nel modello 63).

Modelli AMG sono dotati di sedili in pelle Arctic e rivestimenti in microfibra Microcut AMG, mentre capote e sedili sono in pelle Prestazioni AMG disponibile come opzione. Volante Performance AMG è disponibile in nappa per il modello 43, e in una combinazione di nappa e microfibra per il modello 63.

Sistema di infotainment MBUX include vari display specifici AMG e il quadro strumenti presenta anche una grafica che mostra diverse impostazioni di motore, sterzo e sospensioni. E se ciò non bastasse, il 63 è standard (e il 43 è opzionale) dotato del sistema Ritmo in pista AMG, un assistente virtuale che registra in pista più di 80 parametri, come velocità, accelerazione e angolo di sterzata, misura tempi sul giro e di settore e offre consigli su come migliorarli.