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LANCIA DELTA INTEGRALE by MANHART ha 375 CV e nuovi interni

Una revisione completa e una configurazione del motore estremamente complessa per l'icona del rally aggiunta al veicolo dal convertitore Manhart.

Lancia ha vissuto un'esistenza piuttosto triste per molti anni. Il marchio vive principalmente in memoria notoriamente periodo di rally dagli anni settanta agli anni novanta del secolo scorso. L'unico modello attuale è un'auto piccola che invecchia Ypsilon, disponibile esclusivamente in Italia. stellanti prevede di far rivivere l'ex marchio di lusso. Recentemente è stato introdotto elegante macchina di concetto. Non è ancora noto come saranno i veri prodotti di serie.

Se vuoi immergerti nel sentimento la mitica Lancia, devi ancora investire lamiera vecchia. Ciò che è possibile viene ora dimostrato dal sintonizzatore Manhart con un modello completamente rielaborato e notevolmente migliorato Delta HF Integrale 16V. L'azienda con sede a Wuppertal è nota principalmente per i suoi prodotti basati su auto nuove BMW. Non sono necessariamente noti per i remake dei vecchi italiani, ma hanno a lungo curato i tesori del passato sotto il nome Auto d'epoca Manhart. Nel caso del modello Delta Integrale questo include anche un aggiornamento di potenza estremamente complesso turbo da 2,0 litri quattro cilindri. La parte centrale è la cosiddetta Kit prestazioni turbo con turbocompressore aggiornato con collettore da corsa e timer del turbocompressore.

Manhart ha aumentato la cilindrata del Delta Integrale a 375 CV.

Sono nuovi nei cilindri pistoni forgiati con bielle forgiate con albero h sull'albero a camme Catcam. Completano il pacchetto Pompa Bosch per il carburante, una presa d'aria di gruppo N e radiatori e ventole ottimizzati. Il sintonizzatore migliora il sistema di scarico con uno nuovo Sistema completo da 3,5 pollici, che inizia dalla turbina e termina con due 80 mm tubi di scarico. Dopo aver regolato il software, è finalmente disponibile 375 KM in 550 Nm di coppia. Questo è 175 KM in 252 Nm più della versione di fabbrica. Manhart con componenti del gruppo N si aggiorna anche cambio manuale a cinque marce. È collegato al motore tramite uno nuovo Pochette Sachs. Con tale potenza aggiuntiva, ha senso adattare anche i componenti del telaio.

Manhart ha anche rinfrescato intensamente l'interno di questa vettura leggendaria.

Manhart installare la sospensione Varianti coilover KW 3, Freni Brembo con pinze a 4 pistoncini e 380 mm dischi anteriori e pinze a 2 pistoncini e 284 mm dischi posteriori. Sono nello stile giusto Delta installato su Cerchi OZ Rally Racing da 8×17 pollici (nel 1989 le ruote da 7 × 15 pollici erano standard) con pneumatici 205/40/17. Fortunatamente, non c'è molto da fare con l'esterno del veicolo classico. Manhart installa il tuo tetto qui spoiler qui e fornisce finiture in lamina, incluso il kit decorativo caratteristico dell'azienda. L'interno è stato rinfrescato più intensamente. Con nuovi rivestimenti in pelle Alcantara, volante sportivo da 350 mm, nuova strumentazione, tappetini e corsa della leva del cambio ridotta.     

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