Bojan Vrbnjak
Bisogna ammetterlo quando ci pensiamo studi di progettazione o concept car, non abbiamo necessariamente in mente Opel, il che è divertente. Con il modello leggendario GT sperimentale dall'estate 1965 il marchio di Rüsselsheim è stato il primo produttore europeo a presentare un simile prototipo. Tre anni dopo, questo prototipo è diventato leggendario Opel GT. E adesso? Ora tu sei Opel spera di esaminare il il loro futuro. Quindi, alziamo il sipario sull'ultimo studio di design del marchio, Opel sperimentale. Niente GT e niente X e quindi leggermente diversa dalle show car presentate nel corso degli anni 2016 in 2018, di nome Concetto GT (che potrebbe diventare una nuova edizione Opel GT) o GT X sperimentale (che alla fine divenne la Opel Mokka B).
Kam è l'unico produttore tedesco nello spazio stellanti diretto questo perfettamente crossover elettrico quattro ruote motrici? Prima della prima pubblica in fiera IAA Mobilità 2023 a Monaco (dal 5 al 10 settembre) i colleghi di Motor1.com guardato l'esperimento su quattro ruote. "La nostra nuova Opel Experimental è un'interpretazione ancora più tecnica e nitida delle nostre filosofie di design audaci e chiare. È così che si forma la nostra visione del futuro. Molti dei suoi elementi di design e della filosofia sottostante si troveranno nei futuri modelli di produzione. Il design del corpo combina la migliore aerodinamica con una silhouette inconfondibile. L'interno offre un'esperienza utente intensa ed emotiva,Egli ha detto Mark Adams, capo progettista presso Opel, che spiegava anche la domanda più pressante. Nuovo concetto di veicolo con il suo design, si limita a comunicare dove andrà Opel diretti nei prossimi anni.
GT sperimentale (1965) e GT Concept (2016)
Quindi non vediamo un'anteprima qui la nuova Manta, tenta di far rivivere i modelli Frontera in Monterey o una visione del nuovo Insegne. Scopo del progetto Sperimentale è presentare le proprietà aerodinamiche, presentare concetti di funzionamento, per testare le strategie in termini di sostenibilità e per preparare gli occhi dello spettatore linguaggio progettuale, che si troverà nei frammenti nei modelli futuri. Diamo un'occhiata a questa questione: Na sagome eleganti e le superfici lisce di Opel Experimental è immediatamente evidente assenza di cromo. Per creare accenti, tuttavia, vengono utilizzati elementi di illuminazione. I tradizionali specchietti retrovisori esterni sono stati sostituiti da specchietti completamente integrati Telecamere a 180 gradi sui pali C.
La scoperta della quarta dimensione
La parte anteriore è lucida la nuova Opel Lightning. Sull'asse orizzontale è circondato da ali allungate dei fari. In direzione verticale, la piega illuminata del cofano motore si espande Bussola Opel. Il produttore ora chiama l'intero volto "Visiera Opel 4D". La quarta dimensione significa sensori, Sistema lidar, radar e telecamere integrati la nuova visiera. C'è un'altra bussola leggera sul retro. Manca il fulmine. Invece lo è marchio illuminato. Le prese d'aria anteriori e posteriori e un diffusore posteriore che si estende o si ritrae a seconda delle condizioni di guida sono progettati per migliorare l'efficienza aerodinamica. I paraurti sono enormi. All'interno ci sono pneumatici sviluppati in collaborazione con il produttore Goodyear, realizzati in gomma riciclata e montati su cerchi a tre zone Ronal, che aumentano l'efficienza con uno speciale design aerodinamico.
Tuttavia, il produttore non sa quale sarebbe il valore teorico cW studi di progettazione compatti del segmento C. Non erano nella galleria del vento. Né con quello vero né con il modello digitale. Quando si parla di modello digitale: Sperimentale non ha un vero interno che puoi toccare. Quando si tratta di concetto di funzionamento, la sensazione di spazio e la destinazione d'uso dello spazio (qui, nonostante le dimensioni esterne compatte, Opel promette con sicurezza le dimensioni del segmento D), dobbiamo fare affidamento su esperienze digitali, che diventano tangibili per noi con occhiali per realtà virtuale. Per questo motivo, ciò che segue è ancora in qualche modo la musica del futuro.
Sedili in tessuto a rete 3D
Azienda di Rüsselsheim sotto il nome ombrello "Disintossicazione spaziale” consente già di ripiegare semplicemente il volante non appena non serve utilizzando la tecnologia “steer-by-wire”. Adattabile sedili facili hanno una struttura sottile s Tessuto a rete 3D. Inoltre, le sostanze reattive hanno proprietà pratiche: se, ad esempio, il veicolo in punto cieco, appare all'interno della porta avviso di colore.
Tutti gli altri Informazioni importanti può essere adattato a schermo sottile, che si dice sia un aggiornamento al display attuale Pannello Pure. Al posto degli schermi convenzionali, i formati informativi o di intrattenimento vengono visualizzati con la tecnologia proiezioni estese. Potrei sostenerlo intelligenza artificiale e naturalmente controllo vocale. A questo si aggiunge un Pure Pad otticamente fluttuante e trasparente davanti al bracciolo anteriore. Tu configuri puoi personalizzarlo in base alle tue preferenze e fornire accesso diretto agli elementi di controllo utilizzati più di frequente.
E come andrà?
Cosa vedremo ora in prossima serie, quando l'architettura del veicolo cambierà in nuove piattaforme elettriche gruppi PIANI? Opel è ancora contenuta nelle sue dichiarazioni qui. Tuttavia, lo sono motivo della bussola z lampo illuminato e il nome del marchio illuminato probabilmente è ovvio. Probabilmente anche schermi interni e pannello di controllo più sottili. E il resto? È un po' più avanti nel del futuro, in modo che possano conservare un po' di innovazione per dopo.
