Marko Hanzelic
General Motors sta producendo auto elettriche a destra e sinistra, da un'auto elettrica relativamente economica Chevrolet Equinox al cavallo da parata Cadillac Celestiq, tutti progettati su una piattaforma modulare Ultio. Questa architettura flessibile otterrà un'altra versione con una grande Cadillac Escalade QI, un SUV completamente elettrico che si unirà al suo popolare fratello con motore a combustione.
arrampicata è uno dei veicoli più importanti nel programma di produzione di Cadillac, quindi la casa automobilistica ha dedicato tutti i suoi sforzi alla versione elettrica della IQ. Con 720 chilometri di autonomia, che GM ha dichiarato a causa della batteria con più di 200 chilowattora energia utilizzabile, sono specifiche preliminari del modello Escalade QI impressionante quanto il suo aspetto audace. Aggiungi uno schermo di infotainment su tutto il cruscotto, quattro ruote sterzanti e una capacità di traino fino a 4.500 chilogrammi e hai gli ingredienti per un altro attraente SUV di lusso – tranne che questa volta è elettrico.
Piattaforma scalabile Ultium EV consente l'installazione di batterie in Escalade QI con 24 moduli, che è il doppio del SUV più piccolo Lyriq e la sua capacità utilizzabile di 102,0 kWh. Cadillac non ha ancora rivelato i dettagli, ma la sua batteria da 200 kWh suona come un'approssimazione dell'unità da 212,0 kWh del modello GMC HummerEV. Come l'Hummer, l'Escalade utilizzerà il QI 800 volt un'architettura elettrica in grado di ospitare una velocità di ricarica CC di picco di 350 kilowatt.
Cadillac annuncia che IQ sarà pubblico entro 10 minuti dalla ricarica Stazione di ricarica da 350 kW fornito fino a 160 chilometri di autonomia. Di serie è installato un caricabatterie a due stadi da 240 volt, che arrampicata a 7,7 kW si carica a una velocità di 22 km orari, il che significa che il tempo di ricarica dallo 0 al 100% è di circa 30 ore. IQ può anche ospitare fino a 19,2kW dall'alimentazione CA e su una presa da 240 volt in grado di fornire così tanto succo, il SUV sarà completamente carico in circa 13 ore oa una velocità di 60 chilometri all'ora.
Escalade QI grazie a due motori a magneti permanenti, ha di serie la trazione integrale, che in modalità di guida normale eroga 690 CV e 834 Nm di coppia. Se passi a "Velocità massima", questi numeri aumentano a 760 KM e 1.064 Nm, con cui E-scalata accelera fino a 100 km/h in meno di cinque secondi. La guida con un pedale e l'opzione di recupero sono disponibili di serie. Anche Pompa di calore, che contribuisce a ridurre il consumo energetico del climatizzatore automatico a cinque zone.
Ad esempio GMC Hummer ali Chevrolet Silverado EV ha anche Escalade QI quattro ruote sterzanti con funzione di guida diagonale a basse velocità - Modalità arrivo Cadillac. Le sospensioni pneumatiche e gli ammortizzatori magnetici sono standard e l'Escalade è abbassato fino a cinque centimetri o rialzato di circa 2,5 centimetri per motivi aerodinamici. Il SUV elettrico ha anche una caratteristica nel suo sistema di ricarica bidirezionale Da veicolo a casa (V2H).
Tutti arrampicata ha avuto una forma impressionante dall'originale nel 1999. L'IQ, tuttavia, ha ancora molto in comune con il modello a combustione interna, nonostante il suo propulsore completamente diverso. Ok, sembra un po' più futuristico. Griglia del radiatore illuminata con il simbolo Cadillac IQ ad esempio, sembra meno ruvido. Ma è ancora potente.
Lo stesso vale per il profilo laterale liquido. Sebbene Cadillac dice che la silhouette è immediatamente riconoscibile è il montante D del modello Escalade QI notevolmente più inclinato, un allontanamento dalle linee del tetto più spigolose delle versioni a combustione.
C'è anche una striscia luminosa sottile e spigolosa lungo il bordo posteriore, che ricorda la pinna posteriore che tutti i modelli hanno arrampicata dal modello 2015 in poi. La luce posteriore è divisa in due elementi, con le unità inferiori evidenti omaggio $ 300.000 degno modello Celeste.
Cadillac ha anche preso in considerazione nel nuovo design aerodinamica, ottimizzando la forma del veicolo, levigando il telaio e aggiungendo alette della griglia nella parte anteriore che si chiudono quando il raffreddamento non è necessario. Il risultato di questo lavoro è un coefficiente di resistenza aerodinamica inferiore del 15 percento: secondo i nostri calcoli, sarebbe proprio così Escalade QI potrebbe raggiungere un valore di 0,31.
Il QI di Escalade è lungo 5,70 metri, che è 31,5 centimetri in più rispetto alla normale Escalade e quasi 7 centimetri in meno rispetto a quella estesa Escalade esv. Tuttavia, con i suoi 3,46 metri, l'E-Caddy ha un passo più lungo rispetto a entrambe le versioni con motore a combustione. Le grandi dimensioni combinate con il fondo piatto della cabina dovrebbero fornire spazio sufficiente per le attrezzature opzionali sedili dirigenziali in seconda fila.
L'aspetto moderno è riportato anche all'interno. Il punto focale è una vasta gamma di schermi che si estende sul cruscotto diagonale totale 55 pollici. Un quadro strumenti digitale e un touchscreen dominano il centro del cruscotto, con un secondo touchscreen posizionato direttamente davanti al passeggero. L'interno si distingue anche per le perforazioni a spina di pesce per i sedili in pelle e pannelli in legno incisi al laser, che può essere illuminato di notte.
Un pulsante di metallo controlla lo schermo più piccolo sulla console centrale, che mostra le impostazioni del veicolo e altri elementi di controllo. Non ci sono molti pulsanti fisici. Come altri futuri prodotti GM, lo farà Escalade QI purtroppo doveva essere senza Apple CarPlay ali Auto Android. D'altra parte, dubitiamo che qualcuno possa criticare il sistema audio disponibile AKG con 40 relatori.
Inoltre, lo farà Escalade QI dotato di monitoraggio degli angoli ciechi e prevenzione attiva delle collisioni, frenata di emergenza automatica che funziona agli incroci, un sistema di telecamere a 360 gradi ad alta definizione e prevenzione delle collisioni con pedoni e biciclette.
Cadillac Escalade QI avrà un prezzo di partenza “circa $ 130.000”, come dichiarato dalla società. La Escalade IQ sarà costruita presso la Factory Zero di GM Hamtrack in Michigan, e la produzione inizierà la prossima estate e sarà consegnata ai clienti entro la fine del 2024.
Agenzia APE Cadillac Escalade QI deve ancora essere valutato ufficialmente, ma se raggiungerà i 720 chilometri di autonomia del produttore, diventerà il SUV con l'autonomia più lunga, battendo il più economico Tesla Model X con 560 chilometri, Riviano R1S con 630 chilometri e SUV Mercedes-Benz EQS con 490 chilometri, che è paragonabile nel prezzo all'Escalade IQ.
Galleria: Cadillac Escalade IQ
