Bojan Vrbnjak
Ora toccava a lui Facelift, che è stato dotato di aggiornamenti tecnici e meccanici senza precedenti. Signore e signori, amici del tuning auto super sportive... creane di tue carte di credito.
Ingegneri DMC si sono concentrati principalmente sull'aspetto del rinnovato Lamborghini Huracan STO. Tuttavia, qualcosa è cambiato anche dal punto di vista tecnico. Ne parleremo più avanti. Per l'esterno, i designer hanno scelto un colore rosso brillante e brillante in combinazione con un nuovo set di ruote HRE Wheels. Una bella sfumatura d'oro, vero? Carrozzeria uragano è stato accuratamente modificato con nuovi elementi in fibra di carbonio. Nella parte anteriore, il veicolo ha ricevuto un nuovo paraurti con un design più permeabile all'aria e nuova copertura del motore con prese d'aria aggiuntive che dirigono le correnti d'aria più verso la parte posteriore. Sono progettati sul retro nuove ali ventilate, che sono collegati alla parte posteriore da un deflettore d'aria che garantisce un migliore raffreddamento del motore. Infine, è stata sostituita la scritta STO sul diffusore posteriore DMC, che è stato inciso al laser nella fibra di carbonio originale.
A proposito di meccanica: i tecnici dell'azienda di tuning si sono limitati a semplice trasformazione centraline, a seconda dei casi Lamborghini significava un aumento della potenza di 60 CV, quindi ora ha 700 KM. Anche la coppia massima è aumentata di 30 Nm. Ora può vantarsi 595 Nm. Per una capacità così aumentata, l'azienda alla fine ne ha optato per una nuova sistema di sospensione per ruote posteriori e anteriori. A seconda dell'ambito di lavoro desiderato, è possibile verificare quanto su richiesta DMC totale oneri per rettifiche. Ma se ce l'hai già in garage Lamborghini Huracan, probabilmente non dovresti preoccuparti del prezzo dell'upgrade.
