Bojan Vrbnjak
Sembra essere una fiera della mobilità IAA a Monaco di Baviera fiera degli studi di design: Mercedes presenta uno studio del modello CLA, BMW studiare Neue Klasse, VW ID. 2tutto come studio, C e rappresenta "DarkRebel".
In questo caso, sembra di sì mostra derivati elettrici Sede il più lontano dalla produzione in serie. C chiama l'auto una show car: ciò significa che l'auto è stata progettata appositamente per questo salone automobilistico. La progettazione è il risultato di un processo online: “Tribù dei Cupra” (vale a dire fan e ambasciatori del marchio) nell'“Hyperconfigurator” ha progettato più di 270.000 appassionati di auto. I dati raccolti sono stati incorporati nel progetto finale, afferma il marchio. risultato viene presentato come modello fisico in fiera Mobilità IAA.
Veicolo è una due posti completamente elettrica Freno di tiro. Ci sono caratteristiche speciali logo illuminato e un colore esterno che ricorda il mercurio. Il triangolare risalta di fronte firma leggera, ispirato alla forma del logo del brand. C'è anche un logo sui cerchi C. E' sul retro diffusore sovradimensionato con una "spada" al centro realizzata in materiale trasparente simile al cristallo e modellata per assomigliare la chiglia di una barca a vela. La verniciatura del veicolo espositivo cambia a seconda della luce colore viola e argento. La concept car è lunga 4,5 metri, largo 2,2 metri e solo alto 1,3 metri. La porta apparentemente si apre verso l'alto, ma C non mostra (ancora) le loro foto. Il capo progettista del marchio Cupra Giorgio Dieci dice: “Cupra DarkRebel incarna tutto il DNA e i valori del marchio. Con una linea di spalla più ampia, un cofano lungo e un abitacolo più basso, è completamente incentrata sulla persona seduta al volante."
V dentro ovviamente non c'è lo schermo centrale toccare, ma solo il display dello strumento. Consolle centrale asimmetrica è a filo con il sedile del conducente. Volante angolare è progettato per combinare le forme delle auto da corsa con l'interattività strumenti di gioco. Inoltre sono disponibili sedili avvolgenti particolarmente bassi. Poggiatesta sono fatti di materiale trasparente con inserti in rame, ma sono rivestiti in tessuto. Leva del quadrante automatico sulla consolle centrale è realizzato in materiale trasparente e si illumina anche nella parte superiore. I controlli interni termocamera nel soffitto e il sistema di climatizzazione intelligente automaticamente regola la temperatura e il flusso d'aria. Il colore dell'illuminazione ambientale indica se l'interno è riscaldato o raffreddato. Inoltre i materiali utilizzati sono costituiti al 90% da Bambusa.
Veicolo concettuale presentato in anteprima il notte della preoccupazione Volkswagen domenica sera scorsa. Da lunedì 4 settembre e per tutta la durata la fiera della Mobilità IAA la vettura sarà esposta in uno spazio aperto in centro Monaco. È discutibile se questa vettura diventerà un modello di produzione.
